SteffBeck
Renault Kangoo 2017: difficoltà nelle prestazioni del motore e possibile regolazione dell'albero a camme
Rumore di regolazione della valvola
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Perdita di potenza del motore
Scarso risparmio di carburante
Sobbalzo in accelerazione
Strano rumore del motore
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, sei davvero sfortunato con la tua Renault! Sembra molto simile a quello che ho sperimentato sul mio Kangoo. Nel mio caso si trattava del fasatore dell'albero a camme. Riesci a ricordare quanto è costata la riparazione? E ha avuto altri problemi con la sua auto da allora? Spero di non dovermi preoccupare di questa cosa. Grazie in anticipo e cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, Oh sì, si può dire così del phaser dell'albero a camme! Non dimenticherò mai il conto... L'intera operazione mi è costata ben 1260 euro. Era una somma elevata, ma da allora la mia Clio funziona come un orologio. Da allora non ci sono stati altri problemi. Dopo la riparazione, anche il difetto di regolazione dell'albero a camme è stato risolto e l'auto fa di nuovo le fusa quando la metto in moto. Spero anche che per il vostro Kangoo questo rimanga l'unico problema importante. Incrociate le dita affinché tutto fili liscio! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, Uff, sono un sacco di soldi, ma penso anche che ne varrà la pena se il Kangoo tornerà a funzionare normalmente. Stamattina ho preso appuntamento con il mio meccanico. Vediamo cosa dice e se conferma i miei sospetti. È decisamente rassicurante sapere che da allora la tua auto non ha avuto problemi. Spero davvero che sia lo stesso per me. Grazie per i consigli e le parole di incoraggiamento! Riferirò quando ne saprò di più! Rimani in salute e auguri!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, mi dispiace sapere che stai avendo problemi. Ho avuto sintomi simili con la mia Renault Clio del 2014. Alla fine si è scoperto che il fasatore dell'albero a camme era difettoso. La diagnosi è stata un vero rompicapo perché il "Check Engine" lampeggiava e il motore funzionava in modo piuttosto irregolare. La riparazione vera e propria ha comportato la sostituzione del fasatore dell'albero a camme. L'affidabilità di questo componente desta effettivamente qualche preoccupazione. Il lavoro è stato un po' complicato a causa della posizione del fascio di camme e non è sicuramente un'operazione da fare da soli se non si è meccanici. Per me il problema è stato risolto dopo la riparazione, ma non è una cosa da prendere alla leggera. Speriamo che anche tu riesca a risolvere il problema rapidamente. Buona fortuna, amico!
(Tradotto da Tedesco)