Q5 Hybrid: minimo irregolare e spia del sensore di sovralimentazione

Avendo sperimentato sintomi simili con la mia Audi Q7 Hybrid del 2015, posso capire questo problema di battito del motore. La spia di malfunzionamento e il minimo irregolare spesso indicano problemi di connettività del sensore piuttosto che un guasto completo del sensore di battito. Quando la mia auto ha sviluppato questi sintomi, la diagnosi iniziale ha rivelato collegamenti di cablaggio allentati al sensore di battito. La spia di controllo motore è stata attivata da segnali intermittenti del sensore. La condizione di funzionamento irregolare e il basso consumo di carburante erano il risultato diretto della ricezione da parte del computer del motore di dati errati del sensore di battito, che lo portava a funzionare in modalità di sicurezza conservativa. La riparazione vera e propria ha comportato: Test del circuito del sensore di battito, riparazione dei connettori di cablaggio corrosi, fissaggio dei collegamenti a spina allentati, cancellazione dei codici degli indicatori di malfunzionamento, esecuzione di un reset del sistema Non si trattava di un problema meccanico grave, ma se non veniva risolto si rischiava di danneggiare il motore poiché il computer non era in grado di regolare correttamente la fasatura. La riparazione ha richiesto un'apparecchiatura diagnostica specializzata per verificare il corretto funzionamento del sensore dopo aver sistemato i collegamenti. Si consiglia di far eseguire un controllo diagnostico completo da un tecnico certificato, poiché sintomi simili possono indicare anche altri problemi legati ai sensori del sistema ibrido.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Q7. Lo scorso inverno ho avuto una situazione molto simile con la mia Q5: funzionamento irregolare, spie di avvertimento e consumi di carburante terribili. Ho scoperto che anche i miei problemi erano di natura elettrica, ma che era il sensore di posizione dell'albero a gomito a causare le scarse prestazioni, piuttosto che il cablaggio del sensore di battito. Le dispiacerebbe dirmi a quanto è ammontato il costo della riparazione? E tutto funziona bene da quando è stato riparato? Dopo la riparazione dell'auto, sono dovuto tornare un'altra volta perché la spia del motore di controllo è tornata, anche se era coperta dalla garanzia del lavoro iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la domanda sul follow-up. Da quando è stato riparato il collegamento del sensore di battito, la mia auto funziona perfettamente senza spie del motore o problemi di riparazione. L'efficienza del carburante è tornata alla normalità e i problemi di funzionamento irregolare sono stati completamente risolti. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro per la riparazione del cavo di collegamento difettoso al sensore di temperatura. È stato molto meno costoso di quanto temessi all'inizio, dato che i problemi di scarse prestazioni possono talvolta portare a riparazioni costose. La fasatura dell'accensione ora funziona correttamente, poiché il sensore riceve segnali corretti. La chiave è stata quella di individuare il problema per tempo, prima che potesse causare danni al motore. A differenza della sua esperienza con il sensore dell'albero motore, non ho avuto bisogno di tornare per ulteriori riparazioni. La riparazione originale ha retto bene, senza problemi o spie ricorrenti. Se la spia del motore di controllo si riaccende, è bene far controllare accuratamente tutti i collegamenti del sensore. A volte questi problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli utili commenti. Volevo solo condividere la mia situazione. La scorsa settimana ho portato la mia Q5 in un'altra officina. Il meccanico ha riscontrato diversi problemi che causavano le scarse prestazioni, non solo il sensore di battito di cui si parlava prima. Si è scoperto che il colpevole principale era un iniettore di carburante guasto e alcuni collegamenti di cablaggio allentati. La spia del motore in realtà cercava di segnalare entrambi i problemi. La riparazione totale è stata di 450 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il minimo irregolare è completamente scomparso e l'efficienza del carburante è migliorata in modo significativo. Non ci sono più spie di malfunzionamento. Ho imparato la lezione di chiedere un secondo parere quando si tratta di problemi complessi al motore. Il test diagnostico corretto ha fatto la differenza nell'identificare i problemi reali. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui prima di procedere con il preventivo di riparazione originale. Anche se alla fine è costato più di una semplice sostituzione del sensore di battito, almeno tutti i problemi sono stati risolti correttamente la prima volta in questa officina.

(Tradotto da Inglese)