Q4 e-tron: spegnimenti improvvisi: Allarme del sistema HV

Ho avuto lo stesso problema elettrico sulla mia Audi e-tron del 2018. I sintomi sono iniziati in modo identico: perdita improvvisa di potenza e avvisi di malfunzionamento del sistema. La diagnosi iniziale ha rivelato un grave problema di scaricamento della batteria che riguardava il sistema ad alta tensione. La causa principale era il danneggiamento del cavo tra il pacco batteria principale e l'unità del sensore di tensione. L'isolamento si era consumato, creando problemi di connessione intermittente. Quando il collegamento non funzionava, il sistema di sicurezza attivava una riduzione di potenza di emergenza. Ciò ha richiesto test approfonditi poiché il consumo della batteria era incoerente. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa del sistema ad alta tensione, sostituzione del cablaggio danneggiato, ricalibrazione dei sensori di tensione, reset completo del sistema La riparazione è stata significativa poiché ha coinvolto il sistema di alimentazione principale. L'intervento sui componenti ad alta tensione richiede attrezzature e competenze specifiche. Per i protocolli di sicurezza, le riparazioni dovevano essere eseguite da un tecnico EV certificato. Nota importante: se si continua a guidare con questi sintomi, si rischia di danneggiare ulteriormente il sistema di gestione dell'alimentazione. Rivolgetevi a un'officina specializzata in veicoli elettrici per controllare i collegamenti dei cavi e il sistema di monitoraggio della tensione. Controlli regolari della batteria possono prevenire problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il guasto al cablaggio elettrico e il problema del sensore di tensione sono esattamente come quelli che sto affrontando io. I sintomi di malfunzionamento del sistema corrispondono perfettamente. Quanto hai pagato alla fine per la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti di scaricamento della batteria dopo averla riparata? Mi piacerebbe molto conoscere il costo finale, dato che devo mettere in preventivo potenziali riparazioni, soprattutto se il sistema ad alta tensione necessita di interventi importanti.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di aver contribuito a identificare il problema. Dopo averla portata dal tecnico certificato EV, il messaggio di errore del sistema ad alta tensione è completamente scomparso. Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro per risolvere la condizione di batteria fortemente scarica. La diagnosi del sensore di tensione e del guasto elettrico ha rivelato un problema più semplice di quanto inizialmente temuto. Dopo la riparazione, gli avvisi di malfunzionamento del sistema non si sono più ripresentati e le prestazioni della batteria sono tornate normali. Non ci sono più cali di tensione inattesi o problemi di danni ai cavi. Il monitoraggio regolare della batteria mostra che ora tutto funziona come previsto. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, i costi di riparazione potrebbero essere simili, anche se i prezzi possono variare in base al problema esatto riscontrato durante la diagnosi. L'investimento è valso la pena per la tranquillità e il corretto funzionamento del sistema. Assicuratevi solo di rivolgervi a un tecnico certificato per le riparazioni dei sistemi ad alta tensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli utili approfondimenti. Dopo aver letto di problemi analoghi relativi agli EV, la scorsa settimana ho portato la mia Q4 da uno specialista certificato di EV. Il problema dell'inverter si è rivelato essere causato da un sensore di tensione difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo sensore e la ricalibrazione del sistema di gestione dell'alimentazione. Il costo totale è stato di 340 euro, compresa una scansione diagnostica completa. Dopo la riparazione, non ci sono più stati messaggi di avvertimento sulla batteria o cali di potenza improvvisi. Il guasto elettrico è stato completamente risolto. I controlli regolari del sistema mostrano che ora tutto funziona senza problemi. Sono davvero contento di aver risolto il problema con un tecnico specializzato in veicoli elettrici, invece di continuare con il primo meccanico che sembrava non saper diagnosticare i sistemi ad alto voltaggio. Vale la pena investire per una diagnosi e una riparazione corrette.

(Tradotto da Inglese)