Proprietari di VW Caddy: Rumore di scarico collegato a difetti nelle valvole

Avendo un po' di esperienza con le riparazioni VW, ho riscontrato un problema simile con la mia VW Golf del 2017. I sintomi erano quasi identici: aumento del rumore di scarico e funzionamento irregolare a freddo. Dopo i test diagnostici, l'officina ha confermato un guasto del motorino della valvola di scarico, che causava un'errata apertura della valvola nel sistema di scarico. La riparazione ha comportato la sostituzione del motorino e la ricalibrazione del sistema di controllo dello scarico, per un costo totale di 190€. Il problema della valvola di scarico ha sicuramente influito sulle prestazioni del motore, soprattutto durante le partenze a freddo. Se non risolto, questi sintomi possono potenzialmente portare a problemi più gravi di ostruzione dello scarico o danni ad altri componenti dello scarico. La riparazione ha risolto tutti i problemi, il rumore di scarico è tornato ai livelli normali e la fluidità del motore è migliorata significativamente. Anche la spia del motore si è spenta dopo la riparazione. Per fornire consigli più specifici sulla tua situazione, potresti condividere: il chilometraggio attuale del tuo Caddy, se noti condizioni di guida specifiche che peggiorano il rumore, se sono presenti altre spie sul cruscotto, il codice di errore specifico memorizzato nel sistema. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato e se potrebbero essere necessarie riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 136000 km e ora sono a 137676 km. Il rumore peggiora accelerando forte e si nota una diminuzione delle prestazioni del motore. Secondo il codice di errore P2432, il problema principale sembra essere il motorino della valvola a farfalla. Le valvole di scarico emettono un rumore di ticchettio che prima non c'era. Osservando i componenti di scarico sotto la vettura, tutto sembra intatto senza danni visibili al sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Guardando i tuoi sintomi e il codice di errore, rispecchia sicuramente quello che ho riscontrato con la mia Golf proprio prima della riparazione. Il codice P2432 in particolare indica il circuito del sensore di posizione dell'attuatore del flap di scarico, che corrisponde ai sintomi che hai descritto. Il rumore di sferragliamento proveniente dalle valvole di scarico è particolarmente indicativo, ho avuto lo stesso problema quando il mio attuatore del flap ha iniziato a guastarsi. La diminuzione delle prestazioni durante l'accelerazione si verifica perché il flusso di scarico non viene regolato correttamente, influenzando la contropressione del motore. Nel mio caso, l'officina ha riscontrato che l'attuatore del flap si era bloccato a causa dell'accumulo di carbonio e dell'esposizione all'umidità. Dato che il tuo chilometraggio è simile a quello che aveva la mia quando si è verificato il problema (circa 135000 km), è probabile che la causa principale sia la stessa. La buona notizia è che la sostituzione dell'attuatore del flap ha risolto completamente i problemi di prestazioni del motore ed eliminato quel fastidioso rumore di sferragliamento. Poiché i tuoi componenti di scarico sembrano intatti, probabilmente non avrai bisogno di ulteriori riparazioni oltre alla sostituzione dell'attuatore. Assicurati solo che l'officina esegua una corretta calibrazione del nuovo attuatore del flap dopo l'installazione. Questo è fondamentale per un controllo ottimale del flusso di scarico e delle prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto vivendo, in particolare il problema dell'attuatore e l'impatto sulle prestazioni. Prenoto un appuntamento con la mia officina questa settimana per far sostituire l'attuatore della valvola. È bene sapere che i componenti dello scarico stesso probabilmente non avranno bisogno di essere sostituiti, anche se chiederò loro di controllare l'eventuale accumulo di carbonio mentre ci lavorano. Apprezzo il consiglio di assicurarsi che calibrino il nuovo attuatore, lo menzionerò sicuramente. Risolvere questo problema dovrebbe risolvere sia il rumore di scarico sia i problemi di prestazioni del motore che ho notato durante l'accelerazione.

(Tradotto da Inglese)