Edias

Problemi nell'individuare l'unità di pilotaggio dell'iniettore su Toyota Corolla

Attualmente sto riscontrando alcuni problemi con la mia Toyota Corolla. La spia del motore è accesa, il veicolo si avvia ma poi si spegne di nuovo rapidamente e il motore si spegne da solo. Ora l'auto non si avvia nemmeno. Ho eseguito una diagnostica e ho ottenuto i codici P062D e P0611, che indicano problemi con il banco 1 delle prestazioni del circuito del driver dell'iniettore del carburante e un problema di prestazioni del modulo di controllo interno. Tuttavia, ho difficoltà a individuare l'unità di pilotaggio dell'iniettore sulla mia auto. Qualcuno può indicarmi dove trovarla e come risolvere questi problemi?

(Tradotto da Inglese)

10 commento(i)

Il driver dell'iniettore del carburante è generalmente integrato nell'unità di controllo del motore (ECU) nella maggior parte dei veicoli moderni, compresa la Toyota Corolla. I codici di errore visualizzati suggeriscono un possibile problema con la centralina o il suo cablaggio. Prima di sostituire la centralina, che può essere costosa, vi consiglio di controllare il cablaggio e i connettori per verificare che non vi siano danni visibili o collegamenti allentati. Se non vi sentite a vostro agio, sarebbe meglio portare l'auto da un meccanico professionista, dato che si tratta di un componente critico del veicolo. Dopo aver controllato il cablaggio, vi preghiamo di aggiornarci sulla situazione. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Il driver dell'iniettore del carburante è generalmente integrato nell'unità di controllo del motore (ECU) nella maggior parte dei veicoli moderni, compresa la Toyota Corolla. I codici di errore visualizzati suggeriscono un possibile problema con la centralina o il suo cablaggio. Prima di sostituire la centralina, che può essere costosa, vi consiglio di controllare il cablaggio e i connettori per verificare che non vi siano danni visibili o collegamenti allentati. Se non vi sentite a vostro agio, sarebbe meglio portare l'auto da un meccanico professionista, dato che si tratta di un componente critico del veicolo. Dopo aver controllato il cablaggio, vi preghiamo di aggiornarci sulla situazione. Avete altre domande?

Grazie mille. Inoltre ho sostituito gli iniettori diesel con quelli ricondizionati e ho percorso circa 60 km, poi il problema è ricominciato.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Edias ha scritto su
Grazie mille. Inoltre ho sostituito gli iniettori diesel con quelli ricondizionati e ho percorso circa 60 km, poi il problema è ricominciato.

È possibile che gli iniettori ricondizionati siano difettosi o non compatibili con il veicolo. Consiglio di farli controllare o di sostituirli con altri nuovi. Assicurarsi inoltre che gli iniettori siano installati correttamente e che non vi siano perdite. Dopo aver effettuato queste operazioni, fateci sapere se il problema persiste. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille. Tornerò da voi dopo averli sostituiti.

(Tradotto da Inglese)

Quindi è possibile che il problema sia rappresentato da iniettori difettosi?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Edias ha scritto su
Quindi è possibile che il problema sia rappresentato da iniettori difettosi?

Sì, è possibile. Gli iniettori difettosi possono causare una serie di problemi, tra cui quelli che state riscontrando. Se gli iniettori non spruzzano la quantità corretta di carburante o se perdono, il motore può funzionare male o non funzionare affatto. Consiglio di far controllare o sostituire gli iniettori. Dopo aver fatto ciò, ci aggiorni se il problema è stato risolto. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Sì, è possibile. Gli iniettori difettosi possono causare una serie di problemi, tra cui quelli che state riscontrando. Se gli iniettori non spruzzano la quantità corretta di carburante o se perdono, il motore può funzionare male o non funzionare affatto. Consiglio di far controllare o sostituire gli iniettori. Dopo aver fatto ciò, ci aggiorni se il problema è stato risolto. Avete altre domande?

È possibile che una pompa del gasolio funzioni e si guasti, funzioni di nuovo e si guasti o che muoia una volta per sempre? Perché la mia auto a volte parte e si spegne durante il tragitto.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Edias ha scritto su
È possibile che una pompa del gasolio funzioni e si guasti, funzioni di nuovo e si guasti o che muoia una volta per sempre? Perché la mia auto a volte parte e si spegne durante il tragitto.

Sì, è possibile che una pompa diesel si guasti a intermittenza. Ciò può essere dovuto a una serie di motivi, come un collegamento elettrico difettoso, un motore della pompa in avaria o persino detriti nel sistema di alimentazione. Consiglio di far ispezionare accuratamente la pompa del carburante e l'intero impianto di alimentazione. Si tratta di un problema di sicurezza, quindi se non ve la sentite di farlo da soli, rivolgetevi a un meccanico professionista. Dopo l'ispezione, fateci sapere cosa avete trovato. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Salve, è possibile codificare gli iniettori con Carly? Ho una BMW e60 530d 218hp anno 2003 e devo sostituire tutti e 6 gli iniettori. Ma mi interessa sapere se è possibile codificare nella centralina i nuovi iniettori. Grazie, cordiali saluti.

(Tradotto da Spagnolo)

Citazione:
@YoFlo ha scritto su
Salve, è possibile codificare gli iniettori con Carly? Ho una BMW e60 530d 218hp anno 2003 e devo sostituire tutti e 6 gli iniettori. Ma mi interessa sapere se è possibile codificare nella centralina i nuovi iniettori. Grazie, cordiali saluti.

Ciao Flo, purtroppo non è possibile codificare/programmare nuovi iniettori nella centralina motore con Carly. Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

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