Problemi MAF BMW X2: scarsa accelerazione e minimo irregolare

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto come meccanico per hobby. L'anno scorso ho avuto quasi gli stessi problemi con la mia BMW X1 del 2020. I sintomi erano identici a quelli da te descritti: accelerazione lenta, funzionamento al minimo e consumi pessimi. Dopo aver scansionato il codice, la mia officina di fiducia ha confermato che si trattava effettivamente di un sensore del flusso d'aria di massa difettoso. La riparazione mi è costata circa 365 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno sostituito il sensore e cancellato i codici. Anche la mia X3 aveva lo stesso problema, sembra che non sia raro in questi modelli. L'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, con un'accelerazione fluida, un consumo di carburante normale e senza più la spia del motore acceso. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste dirci: Quanti chilometri ha fatto la sua X2? Ha recentemente effettuato interventi sul sistema di aspirazione dell'aria? Quando sono comparsi i primi sintomi? Questo mi aiuterebbe a capire meglio se la sua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho 130692 km sulla mia X2 e ho fatto il regolare tagliando il mese scorso. I sintomi sono iniziati circa 2 settimane fa, piuttosto improvvisamente. Non sono stati eseguiti lavori recenti sulla presa d'aria, solo una manutenzione di routine. La tua situazione è esattamente come quella che sto affrontando io. È piuttosto rassicurante sapere che la riparazione del sensore MAF ha risolto il problema. Anche il costo della riparazione sembra ragionevole, temevo che potesse essere molto più costoso. Lo farò sicuramente controllare in officina. Ha notato qualche segnale di allarme prima che il sensore MAF si guastasse completamente? Sono solo curioso di sapere se avrei potuto accorgermene prima.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ripensando alla situazione della mia X1 e confrontandola con la tua, è ancora più certo che abbiamo a che fare con lo stesso problema. L'insorgenza improvvisa dei sintomi è molto familiare, anche la mia è iniziata esattamente così. In realtà, pensandoci ora, ho notato alcuni segnali minori prima che la situazione peggiorasse. Circa una settimana prima dei sintomi più gravi, la mia auto esitava occasionalmente per una frazione di secondo quando accelerava da ferma. L'ho ignorato pensando che fosse solo il freddo, ma ora so che non è così. Inoltre, il mio consumo di carburante ha iniziato ad aumentare leggermente, ma me ne sono accorto solo a posteriori, controllando i registri del carburante. Dato che il vostro chilometraggio è piuttosto vicino al mio quando si è guastato (avevo circa 125.000 km), sembra proprio lo stesso scenario. In genere questi sensori MAF iniziano a fare i capricci a questo chilometraggio nei nostri modelli. Una cosa che ho imparato dopo la mia riparazione è che mantenere pulito il filtro dell'aria e cambiarlo regolarmente può aiutare a prevenire il guasto prematuro del sensore MAF. Il mio meccanico ha detto che questo non era il mio problema, ma è comunque una buona manutenzione preventiva. Data la somiglianza tra i nostri casi, scommetto che state cercando la stessa soluzione di cui ho avuto bisogno io. Assicuratevi solo che eseguano una scansione diagnostica adeguata per avere una conferma prima di sostituire le parti. Fatemi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile conoscere i primi segnali d'allarme, vorrei aver saputo che dovevo prestare attenzione a quell'esitazione da fermo. In effetti ricordo di aver avuto un'esperienza simile ma, come te, ho dato la colpa ad altri fattori. E ora che parli dei registri del carburante, avrei dovuto prestare maggiore attenzione al mio consumo di carburante in graduale aumento. Ho appena fissato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina. Sono davvero contento di sapere che probabilmente si tratta solo del sensore MAF e non di qualcosa di più serio. Chiederò sicuramente di eseguire prima una scansione diagnostica completa e mi assicurerò di essere più diligente nella manutenzione del filtro dell'aria in futuro. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)

Salve, dopo aver mandato l'auto dai meccanici per cambiare il radiatore dell'olio, c'è una perdita di coppia, la diagnostica a volte mostra che c'è un guasto al sensore del flusso di massa dell'aria, tutto os collegato niente è anormale qual è la causa e la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Iniziate controllando se il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) è pulito e collegato correttamente. A volte, olio o detriti possono contaminare il sensore durante la manutenzione, compromettendone le prestazioni. Se è sporco, si può provare a pulirlo con un detergente per sensori MAF. Se il problema persiste, si consiglia di far controllare o sostituire il sensore. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)