MickeyMey
Problemi elettrici della BMW X5 Diesel 2011: luci tremolanti e batteria debole
(Tradotto da Tedesco)
55 commento(i)
MickeyMey (Autore)
Ehi, grazie per la risposta! È interessante sapere che hai avuto gli stessi problemi con la tua BMW X3. Quindi tutto fa pensare al terminale 30. Probabilmente dovrò fare un altro giro in officina. Riesci a ricordare più o meno quanto è costata la riparazione? E da allora si sono verificati incidenti o ora tutto funziona di nuovo senza problemi?
(Tradotto da Tedesco)
AdlerMarc
Ciao, esattamente, questi erano più o meno gli stessi problemi che ho avuto con la mia X3. Dopo aver portato l'auto dal meccanico, hanno riparato la rottura del terminale 30 e da allora non ho più avuto problemi. Ora tutto funziona alla grande, senza più intoppi! La riparazione mi è costata 960 euro perché l'alternatore non si caricava correttamente, ma credo che ne sia valsa la pena. Al giorno d'oggi è raro vedere veicoli con problemi di questo tipo, quindi credo che alla lunga ne sia valsa la pena. Quindi non preoccupatevi, portatela in officina e la risolveranno!
(Tradotto da Tedesco)
MickeyMey (Autore)
Grazie mille per le informazioni! Questo mi rassicura un po', anche se 960 euro sono una cifra considerevole. Ma cosa non si fa per la propria auto, giusto? Quindi vado in officina. Speriamo che tutto fili liscio e senza ulteriori complicazioni. Vi farò sapere quando l'auto sarà di nuovo funzionante. Grazie ancora e a presto!
(Tradotto da Tedesco)
Leo525
Salve, cosa significa l'interruzione del terminale 30? Vite? Spina? Si può riparare da soli? Cosa può causare l'interruzione? Saluti LL
(Tradotto da Tedesco)
CarlyAdminBenny
Citazione:
@Leo525 ha scritto su
Salve, cosa significa l'interruzione del terminale 30? Vite? Spina? Si può riparare da soli? Cosa può causare l'interruzione? Saluti LL
Ciao Leo, Di per sé, l'interruzione può significare qualsiasi cosa, ad esempio un cavo difettoso, un collegamento a spina difettoso, un collegamento a vite difettoso, un fusibile difettoso o anche una centralina difettosa che non commuta la tensione. In questo caso, se la centralina è difettosa, il numero di voci della memoria di guasto è molto più elevato. Naturalmente è possibile risolvere il problema misurando la tensione con un multimetro. Se la tensione non è presente sul cavo corrispondente, è necessario risalire al cavo fino a quando non è possibile individuare il difetto.
(Tradotto da Tedesco)
Gokhan
Salve IM ha un problema con 00A559 relè di interruzione della corrente del circuito 009CC3 E alcuni altri dal modulo frm dice che cosa devo cercare grazie
(Tradotto da Inglese)
Leo525
Citazione:
@MickeyMey ha scritto su
Grazie mille per le informazioni! Questo mi rassicura un po', anche se 960 euro sono una cifra considerevole. Ma cosa non si fa per la propria auto, giusto? Quindi vado in officina. Speriamo che tutto fili liscio e senza ulteriori complicazioni. Vi farò sapere quando l'auto sarà di nuovo funzionante. Grazie ancora e a presto!
Ciao a tutti, non serve a nulla reimparare la batteria? Mi è successo con un altro veicolo BMW più vecchio (11 anni). Ero ancora in grado di guidarlo un po'. Ho cambiato io stesso la batteria della X3 e l'ho appresa con un adattatore Carly. Mi è costato 279 euro (batteria originale BMW). Saluti Leo
(Tradotto da Tedesco)
Leo525
Citazione:
@Leo525 ha scritto su
Ciao a tutti, non serve a nulla reimparare la batteria? Mi è successo con un altro veicolo BMW più vecchio (11 anni). Ero ancora in grado di guidarlo un po'. Ho cambiato io stesso la batteria della X3 e l'ho appresa con un adattatore Carly. Mi è costato 279 euro (batteria originale BMW). Saluti Leo
Intendo dire presso il fornitore BMW
(Tradotto da Tedesco)
Roberto
Citazione:
@Leo525 ha scritto su
Intendo dire presso il fornitore BMW
Come hai codificato la batteria con Carly?
(Tradotto da Francese)
Partecipa subito alla discussione:
AdlerMarc
Ciao, guido una BMW X3 del 2014 e recentemente ho avuto problemi simili. L'ultima volta in officina hanno controllato l'alternatore e la batteria e alla fine hanno sostituito la batteria. Ha detto che i problemi elettrici potrebbero essere dovuti a una batteria difettosa. Ha anche controllato la memoria dei guasti per verificare la presenza di accensioni errate, in quanto anche questa potrebbe essere una causa. Quindi il problema potrebbe essere il terminale 30. Non appena la batteria è stata sostituita, i problemi sono scomparsi. È stato un po' fastidioso perché non avrei mai pensato che una batteria potesse causare problemi così gravi. È meglio portare l'auto da un meccanico e fargliela controllare. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)