Problemi EGR BMW X2: fumo, sussulti e consumo elevato di carburante

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW X3 del 2019, gli stessi sintomi che descrivi. La valvola EGR era effettivamente la colpevole nel mio caso. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che era completamente intasata da depositi di carbonio e bloccata in una posizione parzialmente aperta. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia della valvola EGR, oltre alla pulizia del collettore di aspirazione poiché alcuni depositi di carbonio si erano fatti strada lì. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore. Non è stata una riparazione particolarmente complessa, ma ha richiesto la dovuta attenzione per prevenire problemi futuri. Dopo averla riparata, la differenza è stata come il giorno e la notte, niente più sobbalzi, il fumo è scomparso e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche il sibilo era scomparso. Vale sicuramente la pena di farla controllare presto poiché un EGR difettoso può portare a problemi più seri al motore se non controllato. Assicurati solo di andare da uno specialista BMW certificato che sa cosa sta facendo con questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando. È bello sapere che il problema era la valvola EGR. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata? Voglio assicurarmi di essere preparato a quello che potrei dover affrontare in termini di costi e sarebbe fantastico sapere se è probabile che si tratti di una riparazione una tantum o se dovrei aspettarmi altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di condividere altri dettagli! Ho appena riportato la mia auto dal meccanico ieri, in realtà il problema era la valvola EGR, proprio come sospettavo nella mia prima risposta. Il conto totale è stato di 355 € per riparare la valvola bloccata. Onestamente, ne è valsa la pena perché la mia X3 è di nuovo come nuova. Da quando l'ho riparata, non ho avuto un solo problema, niente più sobbalzi, rumori strani o consumi eccessivi di carburante. È stato tutto liscio! Da quello che mi ha detto il mio meccanico, una volta riparata correttamente la valvola EGR, non dovrebbe darti più problemi finché continui con la manutenzione regolare. Assicurati solo di usare carburante di buona qualità e di attenerti al programma di manutenzione consigliato. Il mio meccanico ha anche suggerito di far pulire il sistema di aspirazione ogni 50.000 km circa per prevenire l'accumulo di carbonio. È un po' di manutenzione preventiva che può salvarti da futuri problemi EGR. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione! Fammi sapere come va se riesci a ripararla.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornare tutti, ho portato la mia X2 dal meccanico ieri dopo aver ricevuto questo consiglio. Hai colto nel segno! Era davvero la valvola EGR a causare tutti quei problemi. La mia riparazione è costata un po' di più, 450 €, perché hanno dovuto fare una pulizia extra del sistema di aspirazione. La parte divertente è stata quando il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola, era completamente incrostata di carbonio. Non c'è da stupirsi che la mia auto si comportasse male! Ha fatto la riparazione in circa 5 ore e ho potuto assistere all'intera trasformazione. La parte migliore? Quando sono tornato a casa, mi è sembrato di guidare un'auto completamente diversa. Niente più sobbalzi, niente fumo e quel fastidioso sibilo è finalmente scomparso. Davvero, grazie a tutti per avermi spinto a farla controllare. Il meccanico ha detto che se avessi aspettato ancora un po', avrebbe potuto causare seri danni al motore. Ho imparato la lezione sul non rimandare questo tipo di riparazioni!

(Tradotto da Inglese)