Problemi e costi di riparazione della trasmissione del VW Crafter EV

Lavorando su una VW e-Golf del 2015, ho riscontrato sintomi simili. L'avviso della scatola di trasferimento combinato con cambi marcia bruschi spesso indica più di semplici problemi di trasmissione; in genere punta a un modulo ABS difettoso che influisce su più sistemi. Quando il modulo ABS inizia a funzionare male, può attivare erroneamente il sistema di controllo della trazione, costringendo il veicolo in modalità di emergenza. I problemi del selettore del cambio sono spesso un guasto conseguente piuttosto che la causa principale. Nel mio caso, i codici di errore diagnostici hanno rivelato che il modulo ABS stava inviando segnali errati sia all'unità di controllo della trasmissione che ai sistemi di gestione della stabilità. La riparazione ha richiesto: scansione diagnostica completa del modulo di controllo della trasmissione, sostituzione del modulo ABS, ricalibrazione di più unità di controllo, reimpostazione dei valori di adattamento del convertitore di coppia. Questo si è rivelato piuttosto serio, poiché il modulo ABS difettoso aveva iniziato a influenzare altri sistemi di sicurezza critici. Senza una riparazione adeguata, potrebbe portare a un completo guasto della trasmissione e alla perdita del controllo di stabilità. Per i veicoli elettrici VW, l'integrazione tra i sistemi è complessa; quando un componente principale si guasta, spesso crea una cascata di problemi. Disporre dell'attrezzatura diagnostica giusta e dell'esperienza nei sistemi di trasmissione elettrica è fondamentale per una diagnosi e una riparazione accurate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sui problemi del modulo ABS. Recentemente ho avuto avvisi di malfunzionamento del gruppo propulsore sul mio Crafter 2017, con sintomi molto simili. La riparazione si è conclusa con la sostituzione del modulo di controllo e una completa ricalibrazione del sistema. Ti dispiacerebbe condividere approssimativamente quanto ti è costata la riparazione totale? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di controllo della trazione dopo la riparazione? Il mio furgone funziona bene da 3 mesi, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato l'auto da uno specialista VW, è stato effettivamente riscontrato che il modulo ABS difettoso causava i problemi di modalità di funzionamento ridotta della scatola di trasferimento. Hanno identificato ed eliminato più codici di errore che stavano innescando segnali errati all'unità di controllo della trasmissione. La buona notizia è che tutte le riparazioni sono state coperte da una campagna di garanzia estesa per il sistema ABS. Il costo totale è stato di 0€, poiché si trattava di un problema noto che interessava più veicoli. Il sistema di controllo della trazione funziona perfettamente da quando è stata eseguita la riparazione, senza più attivazioni inattese o spie di avvertimento. Hanno anche eseguito una completa ricalibrazione del sistema che ha risolto i cambi marcia irregolari. Il selettore del cambio ora funziona senza problemi in tutte le posizioni. Lo guido da oltre 6 mesi senza alcun problema di trasmissione o di controllo della stabilità. La scansione diagnostica è stata fondamentale per confermare che il modulo ABS era la causa principale, piuttosto che un effettivo guasto della trasmissione. Vale la pena effettuare una scansione completa del sistema se si verificano sintomi simili, poiché questi moduli di controllo sono altamente integrati nei veicoli elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto i problemi di trasmissione del mio Crafter, finalmente ho risolto tutto in un'officina specializzata in veicoli elettrici. Il meccanico ha trovato più codici di guasto diagnostici relativi a un malfunzionamento della catena cinematica. Come hai menzionato, l'avvertimento del cambio di trasferimento era legato al malfunzionamento del modulo ABS. La riparazione totale è costata 2800€, che includevano: Sostituzione del modulo di controllo, Diagnostica completa del sistema, Lavori di ricalibrazione, Costi di manodopera. L'officina ha impiegato 3 giorni per completare tutto. Mi hanno mostrato i pezzi difettosi e spiegato come il sistema di controllo della trazione ricevesse segnali errati. Lo guido da 3 mesi senza problemi, i cambi marcia sono fluidi e non ci sono più spie di avvertimento. L'investimento è valso la pena, considerando quanto siano critici questi sistemi per la sicurezza operativa. È bene sapere che questi sintomi sono piuttosto comuni nel nostro anno di modello e non necessariamente indicano un guasto completo della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)