Problemi difficili da risolvere con la Volvo S90 Hybrid del 2021: Scarso risparmio di carburante, spegnimenti imprevisti del motore e gas di scarico fumosi

Ciao a tutti! Mi sembra che tu stia avendo un bel problema con la tua Volvo S90 Hybrid. È interessante notare che qualche tempo fa ho avuto una situazione simile con la mia Volvo V90 Cross Country del 2018. I sintomi che descrivi, in particolare il basso consumo di carburante, la perdita di potenza e l'odore accompagnato da fumo nero, erano piuttosto simili a quelli che ho riscontrato io. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un regolatore di pressione del carburante difettoso. Ma dopo aver portato la mia V90 da un amico meccanico di fiducia, è emerso che si trattava di tutt'altro. Dopo la diagnosi, l'errore è stato ricondotto a un filtro del carburante cambiato di recente. Era stato installato male, causando una serie di problemi. Per risolvere il problema è stato necessario installare correttamente il filtro e fare un po' di pulizia nel sistema di alimentazione, dato che l'installazione errata aveva causato un pasticcio. Per quanto riguarda la spia del motore, in base alla mia esperienza, è probabile che venga emessa dalla centralina a causa del sistema di alimentazione che rileva un flusso di carburante non corretto, il che si ricollega al filtro del carburante. Solo i miei due centesimi! Non è stata una passeggiata, ma una volta installato correttamente il filtro del carburante, si è risolto il problema del risparmio di carburante, dell'accelerazione brusca e il motore ha smesso di fare il morto. Non preoccupatevi troppo, però. Ricontrollate il filtro del carburante e poi procedete. Cercate un meccanico affidabile a cui appoggiarvi. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per gli approfondimenti! È pazzesco come un filtro del carburante installato male possa scatenare una tale tempesta, eh? Mi hai fatto pensare: anch'io ho fatto cambiare il mio di recente. Al volo, riesci a ricordare quanto ti è costata la riparazione? E spero che da allora non sia saltato fuori nulla di nuovo... Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Non preoccuparti, sono contento di averti aiutato. Hai ragione, è assurdo come una cosa minuscola come il filtro del carburante possa mettere tutto sottosopra. E per quanto riguarda la parte finanziaria, se la memoria non mi inganna, l'intera riparazione, che comprendeva la sistemazione di quel maledetto filtro del carburante e la pulizia del sistema di alimentazione, è costata circa 45€. Un affare abbastanza decente se si considera la pace che ha portato in seguito. Per quanto riguarda la seconda domanda, dopo la riparazione non si è presentato nessun nuovo gremlins. Anzi, da quando ho risolto il problema del regolatore di pressione del carburante, la vecchia Volvo funziona come un sogno, proprio come ai vecchi tempi. Quindi, incrociando le dita, la vostra auto ha solo bisogno di un po' di manutenzione e sarete di nuovo in strada in men che non si dica. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ah, accidenti! 45€ non mi sembrano male, non quando si tratta di rimettere in sesto la mia moto. La tua storia coincide così tanto con la sostituzione del filtro del carburante, i sintomi - è quasi sorprendente! Andrò da un meccanico di fiducia, sperando che sia come dici tu. Se non è così, dovrò chiederti di nuovo un parere! Grazie mille e sono contento che la tua Volvo si sia comportata bene dopo il problema. Incrociando le dita, avrò la stessa fortuna. Salute!

(Tradotto da Tedesco)