Problemi di trasmissione VW Polo: Rivelata la soluzione comune per i sensori

Ho avuto un problema di trasmissione simile con la mia VW Golf diesel 2013 che sembra esattamente quello che stai descrivendo. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma il lavoro sulle trasmissioni automatiche è decisamente territorio di officina. I sintomi corrispondevano perfettamente: modalità di emergenza, spie di avvertimento e quei preoccupanti rumori di macinazione durante i cambi di marcia. Il cambio automatico si comportava in modo erratico e temevo che potesse essere un guasto importante. L'ho portata alla mia officina di fiducia, dove hanno diagnosticato il problema usando le loro apparecchiature diagnostiche. Si è scoperto che il livello dell'olio della trasmissione era troppo basso, il che ha attivato gli avvisi del sensore dell'olio della trasmissione. Il sistema di sensori del cambio ha rilevato il livello insufficiente di olio e ha attivato la modalità di emergenza come misura di protezione. Il costo totale della riparazione è stato di 365€, che includeva: olio per trasmissione nuovo, controllo e regolazione del livello dell'olio, scansione diagnostica completa, controllo e azzeramento del sensore. Qual è il tuo chilometraggio attuale e quando è stata l'ultima volta che hai cambiato l'olio della trasmissione? Inoltre, hai notato macchie d'olio dove parcheggi? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se potresti avere lo stesso problema. Prima di spendere soldi per le riparazioni, l'officina dovrebbe assolutamente controllare il livello dell'olio della trasmissione e ispezionare eventuali perdite nel sistema. Una diagnosi adeguata con attrezzature professionali rivelerà se è necessario sostituire sensori di temperatura o altri sensori del cambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. La mia VW è stata sottoposta all'ultimo tagliando 8 mesi fa a 51000 km e attualmente segna 56763 km. I problemi di trasmissione che hai descritto corrispondono esattamente ai miei sintomi. La cronologia dei tagliandi non mostra alcuna registrazione di cambi d'olio della trasmissione, quindi il tuo suggerimento di controllare il livello dell'olio ha molto senso. Non ho notato macchie d'olio dove parcheggio. In base ai costi di riparazione, sembra un buon punto di partenza far controllare prima il livello dell'olio della trasmissione prima di esplorare riparazioni più complesse del cambio automatico. Programmerò una scansione diagnostica per confermare se è solo la mancanza di olio a causare i problemi di cambiata o se ci sono altri problemi relativi ai sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua VW. Dato che abbiamo problemi di trasmissione simili, posso condividere dettagli più specifici della mia esperienza di riparazione. Il fatto che non tu abbia visto macchie d'olio è in realtà una buona notizia. Nel mio caso, il livello dell'olio della trasmissione era gradualmente diminuito nel tempo senza perdite visibili, cosa abbastanza comune in questi modelli. Una cosa che ho imparato durante la mia riparazione è che i sensori di temperatura dell'olio della trasmissione a volte possono dare letture errate quando il livello dell'olio scende troppo. Questo spiega perché entrambi abbiamo riscontrato le spie di avvertimento e l'attivazione della modalità di emergenza: il sistema del sensore del cambio si confonde a causa di letture di temperatura errate. Quando hanno diagnosticato la mia auto, hanno scoperto che l'olio della trasmissione originale si era degradato in modo significativo, contribuendo alla cambiata ruvida. Un cambio d'olio fresco ha fatto una notevole differenza nella qualità della cambiata e ha risolto i problemi di surriscaldamento. Data la tua percorrenza chilometrica e la cronologia delle manutenzioni, spingi decisamente per un servizio completo dell'olio della trasmissione. I tuoi sintomi corrispondono perfettamente a quelli che ho sperimentato: la rumorosità durante i cambi di marcia e la cambiata irregolare sono segni classici di problemi di trasmissione legati al livello o alla qualità dell'olio. La scansione diagnostica darà un quadro chiaro, ma in base ai sintomi corrispondenti e all'età simile del veicolo, è probabile che si tratti di una riparazione semplice piuttosto che di problemi maggiori alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per queste informazioni dettagliate. Mi hai davvero aiutato a capire cosa sto affrontando. Le somiglianze tra i nostri casi sono piuttosto sorprendenti. Con 56763 km e nessuna registrazione di cambi d'olio della trasmissione, mi concentrerò sicuramente sul controllo del livello e delle condizioni dell'olio per prima cosa. La mancanza di macchie d'olio sotto la mia auto mi dà una certa speranza che questo potrebbe essere un problema di manutenzione piuttosto che una seria perdita. Ho prenotato l'auto per la settimana prossima. Mi sono assicurato di menzionare gli avvisi del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione e i problemi di cambiata, in modo che possano eseguire una scansione diagnostica adeguata. Spero davvero che si tratti solo di olio della trasmissione basso o degradato come nel tuo caso. Il costo di riparazione di 365 € che hai menzionato sembra ragionevole se risolve questi problemi di trasmissione. Aggiornerò il forum una volta ottenuti i risultati della diagnosi e saprò esattamente cosa ha causato il passaggio della trasmissione automatica in modalità di emergenza. Queste esperienze sono preziose per altri proprietari di VW che potrebbero affrontare problemi simili ai sensori del cambio in futuro.

(Tradotto da Inglese)