Problemi di trasmissione Touareg: cambi marcia bruschi e avviso di perdita di potenza

Quando la mia VW Tiguan del 2012 ha mostrato sintomi simili, si è scoperto che il modulo di controllo ABS stava inviando segnali errati, innescando avvisi di malfunzionamento del gruppo propulsore e forzando la scatola di trasferimento in modalità di emergenza. La leva del cambio è diventata irregolare, simile alla tua descrizione. I sintomi iniziali corrispondevano ai tuoi, cambiate imprevedibili e significativa perdita di potenza. Una diagnosi adeguata ha rivelato molteplici guasti conseguenti derivanti dal guasto del modulo ABS. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'unità di controllo ABS e la ricalibrazione dell'intero sistema, poiché i segnali errati avevano sollecitato altri componenti. Questo è stato un problema serio che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Il modulo ABS difettoso aveva causato l'invio di dati errati sulla velocità delle ruote all'unità di controllo della trasmissione, spiegando gli schemi di cambiata irregolari. Dopo la riparazione, tutti i sistemi sono tornati al normale funzionamento. Dati i tuoi sintomi, si consiglia di effettuare una scansione diagnostica completa incentrata sia sui moduli ABS che su quelli di controllo della trasmissione. Il comportamento della scatola di trasferimento è probabilmente una risposta protettiva piuttosto che la causa principale. Questi sintomi non devono essere ignorati in quanto possono portare a danni aggiuntivi ai componenti se lasciati incontrollati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del modulo di controllo ABS. La tua descrizione corrisponde esattamente ai miei sintomi, soprattutto la parte relativa ai cambi marcia irregolari e alla modalità di emergenza. Recentemente ho avuto problemi simili con la mia Touareg. I codici di errore diagnosticati indicavano problemi di controllo della trasmissione, ma il meccanico ha scoperto che il convertitore di coppia era in realtà il principale responsabile, causando il malfunzionamento del sistema di controllo della trazione. Ricordi approssimativamente quanto è costato la sostituzione del modulo ABS nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati dopo la riparazione. La mia officina locale ha fatto un preventivo piuttosto alto e sto cercando di capire se è ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione del modulo di controllo ABS della mia Tiguan si è rivelata una soluzione semplice e non mi è costata nulla perché era legata a un problema noto con i codici di errore diagnostici. Il meccanico ha identificato che la modalità di funzionamento limitato della scatola di trasferimento era stata attivata da segnali errati, proprio come nella tua situazione. La buona notizia è che da quando la riparazione è stata completata due anni fa, non ho avuto alcun problema relativo alla trasmissione o al controllo della trazione. L'auto cambia marcia senza problemi e tutti i sistemi funzionano perfettamente. La corretta diagnosi dei codici di errore ha fatto la differenza, in quanto ha rivelato la vera causa dell'attivazione della modalità di funzionamento limitato. Che il tuo meccanico abbia identificato il convertitore di coppia come causa principale ha senso, poiché questi componenti sono interconnessi. L'importante è avere qualcuno che possa interpretare correttamente i dati diagnostici invece di limitarsi a sostituire i pezzi. Nel mio caso, il modulo ABS inviava segnali errati che causavano guasti consequenziali in tutto il sistema. Direi che se hai un meccanico di fiducia che ha diagnosticato correttamente il problema del convertitore di coppia, il preventivo più alto potrebbe essere giustificato per quella specifica riparazione. Assicurati solo che eseguano una scansione approfondita in seguito per verificare che nessun altro sistema sia stato interessato.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto consigli così utili qui, volevo condividere come sono andate le cose. Ho portato la macchina da un'officina specializzata in trasmissioni la settimana scorsa. La scansione diagnostica ha rivelato esattamente quello che era stato suggerito: il malfunzionamento del gruppo propulsore era stato innescato da un convertitore di coppia difettoso. Il meccanico ha trovato particelle di metallo nel fluido di trasmissione, confermando che il convertitore di coppia si stava deteriorando. Hanno sostituito il convertitore di coppia e hanno eseguito il lavaggio del sistema di trasmissione. Il selettore del cambio ora cambia marcia senza problemi e l'auto non entra più in modalità di emergenza. Il costo totale della riparazione è stato di 2800€, comprese le parti e la manodopera. Anche se costoso, è valsa la pena ripararlo correttamente piuttosto che rischiare danni maggiori. La macchina funziona di nuovo come nuova, niente più accelerazione lenta o cambi marcia bruschi. Sono davvero contento di averla fatta controllare quando l'ho fatto. Grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato a diagnosticare il problema. Avere una certa conoscenza dei possibili problemi mi ha reso più sicuro nel discutere le riparazioni con il meccanico.

(Tradotto da Inglese)