Problemi di trasmissione della BMW X5? Sintomi e soluzioni del convertitore di coppia difettoso

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW X3 del 2017. I sintomi che hai descritto sono quasi identici a quelli che ho sperimentato io. Anche la mia trasmissione si comportava male, cambi di marcia a scatti, rumori strani e quelle temute spie luminose. Dopo aver provato alcune officine, ho trovato un bravo specialista BMW che ha diagnosticato un convertitore di coppia difettoso. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo convertitore, il che mi è costato circa 2120 euro. Ma ha risolto completamente tutti i problemi. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, potresti dire: quanti chilometri ha percorso la tua X5? Questi sintomi sono comparsi gradualmente o all'improvviso? Hai mai fatto manutenzione alla trasmissione prima? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire meglio se hai esattamente lo stesso problema che ho avuto io. A proposito, se è il convertitore di coppia, non aspettare troppo a lungo per ripararlo. Ho imparato che continuare a guidare con questo problema può causare più danni ad altri componenti della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta! La mia X5 ha circa 150938 km e l'ho portata in assistenza un mese fa. In realtà, i sintomi hanno iniziato a manifestarsi piuttosto all'improvviso, nel giro di un paio di giorni. All'inizio pensavo che si comportasse male solo a causa del freddo, ma è peggiorato molto velocemente. Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Quel costo di riparazione sembra doloroso, ma almeno ha risolto completamente il problema. La farò sicuramente controllare il prima possibile, preferirei ripararla ora piuttosto che rischiare danni più costosi in futuro. Hai notato qualche segnale di avvertimento prima che andasse completamente a male?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, ripensando alla situazione della mia X3, in realtà c'erano alcuni sottili segnali di allarme prima che tutto andasse a rotoli. Circa una settimana prima dell'inizio dei problemi più gravi, ho notato una leggera esitazione nel passaggio dalla prima alla seconda marcia, soprattutto quando la trasmissione era fredda. L'ho ignorato pensando che fosse solo il tempo, ma mi sbagliavo! La cosa davvero interessante è che anche i miei sintomi sono comparsi molto rapidamente, proprio come i vostri. Nel giro di 3-4 giorni, si è passati da una lieve esitazione a un vero e proprio problema. La trasmissione ha iniziato a fare le bizze, soprattutto durante la guida in autostrada quando si cercava di inserire la frizione di blocco. Dato che hai detto che la tua è stata appena revisionata, sono curioso di sapere se hanno cambiato il liquido della trasmissione durante la manutenzione. Nel mio caso, quando hanno sostituito il convertitore di coppia, il meccanico mi ha mostrato come il vecchio fluido contenesse minuscole particelle metalliche, a quanto pare un classico segno di usura del convertitore. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che se sentite quei rumori di strusciamento, cercate di evitare di usare la modalità sport o di accelerare pesantemente. Ho commesso questo errore e probabilmente ho peggiorato le cose prima di risolvere il problema. Credetemi, è meglio arrivare in officina zoppicando che farsi trainare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti questi dettagli! No, non hanno cambiato il fluido della trasmissione durante il mio recente tagliando, è stato solo un normale cambio dell'olio e un'ispezione di base. È davvero interessante la questione delle particelle metalliche nel tuo fluido, chiederò sicuramente al mio meccanico di controllarlo. In realtà ho notato quella leggera esitazione che hai menzionato quando passi dalla prima alla seconda marcia per circa una settimana o giù di lì, ma come te, l'ho semplicemente ignorata. Sicuramente non commetterò più lo stesso errore! E grazie per il consiglio sulla modalità sport, l'ho evitata da quando sono iniziati i problemi, ma è bello sapere di aver fatto la scelta giusta. Ho un appuntamento con uno specialista BMW domani mattina. La tua esperienza è stata super utile, almeno ora so cosa potrei avere a che fare e più o meno quanto dovrei preventivare. Spero davvero che sia solo il convertitore di coppia e che non si sia danneggiato nient'altro. Probabilmente prenderò un taxi per andare al lavoro finché non sarà riparato piuttosto che rischiare di peggiorare la situazione. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)