Problemi di trasmissione della BMW iX3: strappi e problemi di cambio marcia

Ciao! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e in realtà ho riscontrato qualcosa di molto simile con la mia BMW i4 del 2020 (prima avevo anche una iX). Ho avuto sintomi quasi identici, sobbalzi, erogazione di potenza irregolare e quelle fastidiose spie luminose. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato ingranaggi difettosi nella scatola di rinvio. Mi è costato circa 330 euro per ripararla, ma da allora funziona perfettamente. Domanda veloce, quanti chilometri hai percorso con la tua iX3? Inoltre, hai notato uno schema particolare quando si verificano questi sintomi, come durante l'accelerazione o a velocità specifiche? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Il mio consiglio è di farla controllare il prima possibile. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati sui veicoli elettrici, soprattutto perché la scatola di rinvio è fondamentale per la distribuzione della potenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia iX3 ha 35369 km e ho appena fatto l'ultimo tagliando. Ho notato che gli strappi si verificano soprattutto quando viaggio a velocità costante, non in accelerazione. È interessante che tu abbia avuto problemi simili con la tua i4. I sintomi che hai descritto corrispondono abbastanza ai miei, il che mi fa pensare che potrebbe effettivamente essere il ripartitore di coppia. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e lo farò controllare rapidamente, meglio prevenire che curare con questo tipo di problemi. La tua garanzia ha coperto i costi di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per il follow-up sulla tua iX3. In realtà, dato quello che stai descrivendo con gli strappi a velocità costante, sembra esattamente quello che ho sperimentato io. La mia i4 aveva circa 40.000 km quando questi problemi hanno iniziato a presentarsi. Nel mio caso, poiché la mia auto era ancora in garanzia, BMW ha coperto la maggior parte dei costi di riparazione. Ho dovuto pagare solo per alcuni elementi di usura aggiuntivi che hanno trovato durante l'ispezione. Hai detto che hai un modello del 2022, quindi dovresti sicuramente essere ancora in garanzia, assicurati di approfittarne! Solo un avviso, quando hanno riparato la mia, hanno anche scoperto che il problema aveva causato una leggera usura ai componenti correlati. Niente di grave, ma vale la pena tenerlo a mente. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 giorni e mi hanno dato un'auto sostitutiva durante quel periodo. Hai notato rumori metallici o vibrazioni attraverso il pavimento? Questo era un altro sintomo che ho dimenticato di menzionare prima. È iniziato in modo sottile ma è diventato più evidente nel tempo prima che la riparassi. Tienimi aggiornato su cosa scopri, sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto per quanto riguarda la copertura della garanzia. No, non ho ancora notato alcun rumore metallico, ma terrò sicuramente le orecchie tese. In realtà è piuttosto rassicurante sapere che la tua riparazione era coperta da garanzia, mi assicurerò di menzionare tutti questi sintomi quando la porterò in officina. Ho già chiamato il mio concessionario e ho prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Offrono anche un'auto sostitutiva, il che è fantastico perché ho bisogno della mia auto per i tragitti quotidiani. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Ci penserò prima piuttosto che dopo, soprattutto ora che so che potrebbe influire su altri componenti se non controllato. È sempre snervante quando queste cose accadono con un'auto relativamente nuova, ma il tuo feedback mi ha fatto sentire molto meglio riguardo alla risoluzione del problema. Tornerò e aggiornerò non appena saprò cosa sta effettivamente causando il problema!

(Tradotto da Inglese)