Problemi di temperatura e soffiante del Raider: Il sensore difettoso potrebbe essere il colpevole?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Mitsubishi Outlander del 2007 (ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di speciale). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto io l'estate scorsa! L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso al sensore di temperatura. L'intera riparazione, compresa la diagnosi e la manodopera, mi è costata circa 155€. Il meccanico ha detto che questi collegamenti possono corrodersi o allentarsi con il tempo, soprattutto nelle Mitsubishi più vecchie. Prima di potervi dare un consiglio più specifico, il soffiatore ha mai funzionato a intermittenza? Dove si manifesta esattamente la spia? Da quanto tempo si verifica questo problema? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta del mio stesso problema. Fatemi sapere e condividerò ulteriori dettagli sulla mia esperienza di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sì, il soffiatore funziona a fasi alterne da circa due settimane. La spia si trova sul lato destro del quadro del tachimetro. Il mio chilometraggio è di 138.083 km e ho fatto la revisione il mese scorso. Ho notato che il soffiatore funziona meglio al mattino, ma peggiora nel corso della giornata. È molto utile sapere del problema di connessione del cavo che hai avuto, lo farò controllare. Hai notato un andamento simile alla tua prima di farla riparare?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, anche la mia si comportava esattamente così! La differenza tra mattina e giorno che stai riscontrando mi ricorda molto, la mia Outlander faceva la stessa cosa. Ricordo che al mattino funzionava bene, ma peggiorava man mano che la giornata diventava più calda. Nel mio caso, la lettura della temperatura diventava sempre più imprecisa man mano che l'auto si riscaldava, mandando in tilt l'intero sistema HVAC. La spia si accendeva nello stesso punto della tua, e anche la mia aveva circa 145.000 km quando è successo. Dopo averla riparata, il mio meccanico mi ha mostrato il collegamento corroso, era piuttosto brutto! Le variazioni di temperatura facevano espandere e contrarre il collegamento allentato, peggiorando il problema durante gli sbalzi di temperatura. Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente da 8 mesi. Suggerimento rapido: in attesa di un controllo, provate a picchiettare delicatamente intorno al collegamento del sensore (di solito si trova vicino al paraurti anteriore o al radiatore). Se il comportamento del soffiatore cambia quando si esegue questa operazione, quasi certamente si tratta dello stesso problema di connessione che ho riscontrato io. Fatemi sapere se riuscite a farlo controllare, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Ho provato il tuo suggerimento di picchiettare intorno all'area del sensore e sicuramente il soffiatore ha iniziato a comportarsi in modo diverso, proprio come avevi detto tu! Ho già chiamato il mio meccanico e fissato un appuntamento per domani mattina. Il fatto che i tuoi sintomi coincidano così tanto con i miei, in particolare l'andamento mattutino/diurno, mi fa ritenere che si tratti dello stesso problema. È un tale sollievo sapere che probabilmente si tratta solo di un collegamento corroso e non di qualcosa di più grave. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza e il suggerimento per la risoluzione dei problemi. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema con la propria Mitsubishi! Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)