Problemi di temperatura del motore e di liquido di raffreddamento Taos dopo i lavori sul software

Ho avuto sintomi simili con una VW Tiguan 2019. Il codice di errore diagnostico indicava un modulo di controllo difettoso causato da aggiornamenti software errati. La perdita di liquido refrigerante si è rivelata una connessione compromessa tra l'unità di controllo e i sensori del sistema di raffreddamento. La riparazione ha richiesto: scansione completa del sistema diagnostico, riprogrammazione del modulo di controllo motore, sostituzione dei connettori del cablaggio danneggiati, cancellazione dei codici di errore di comunicazione, test della connettività dei sensori. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché comunicazioni difettose tra i moduli di controllo possono causare danni al motore. La perdita di liquido refrigerante era in realtà un problema secondario causato dall'unità di controllo che non regolava correttamente il sistema di raffreddamento. Controlli chiave prima della riparazione: ottenere la lettura dei codici di errore diagnostici specifici, verificare se sono stati eseguiti recenti aggiornamenti software, controllare la cronologia delle manutenzioni per eventuali lavori sul sistema di raffreddamento, testare tutte le connessioni elettriche ai sensori di temperatura, confermare che il liquido refrigerante stia effettivamente perdendo e non sia un trabocco. È meglio trovare un'officina con attrezzature diagnostiche certificate ed esperienza nella programmazione dei moduli di controllo VW. Questo tipo di problema di connettività richiede strumenti diagnostici adeguati per essere risolto correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema con la mia Taos di recente. La perdita di liquido di raffreddamento combinata con i problemi di connettività del bus CAN era piuttosto preoccupante. I guasti del collegamento dati tra i moduli hanno mandato in tilt il sistema di gestione del motore. Una scansione diagnostica completa dell'auto ha rivelato molteplici guasti di comunicazione che necessitavano di essere riparati. La mia riparazione includeva anche un reset del software e nuovi connettori, ma ho dovuto sostituire anche il sensore di temperatura. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi software ricorrenti da quando è stata riparata? Questi problemi del modulo di controllo a volte possono ripresentarsi se non risolti correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Da quando è stata riparata la comunicazione della centralina difettosa, tutto ha funzionato perfettamente senza ulteriori problemi software. La riparazione è costata 95€ per la sostituzione dei cavi danneggiati e la riprogrammazione del modulo. La scansione del codice di errore diagnostico ha aiutato a identificare che il problema era principalmente un collegamento elettrico compromesso che interessava i moduli di controllo, piuttosto che un guasto elettronico più grave. Risolvere questo problema tempestivamente ha probabilmente impedito danni più costosi al sistema di gestione del motore. Sono passati 6 mesi e non ci sono stati problemi con il sensore di temperatura o guasti di comunicazione tra i moduli. Il sistema di raffreddamento funziona come previsto con letture stabili. La chiave è stata trovare un'officina in grado di diagnosticare correttamente la causa principale invece di trattare solo i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. La settimana scorsa ho portato la mia Taos in un'officina certificata specializzata nella diagnostica dei moduli di controllo. Hanno trovato diversi problemi di cablaggio che causavano guasti di comunicazione, probabilmente a causa di una manipolazione scorretta delle connessioni da parte del meccanico precedente. La riparazione totale è costata 780€, inclusi: Scansione completa del sistema diagnostico, Installazione di un nuovo sensore di temperatura, Riparazione del cablaggio, Riprogrammazione del modulo di controllo, Risciacquo e rabbocco del circuito di raffreddamento. Ora la macchina funziona perfettamente, senza più spie di controllo motore o avvisi di temperatura. Il problema di connettività con il sistema CAN bus è stato risolto sostituendo i connettori danneggiati e aggiornando correttamente il software del modulo di controllo. L'officina mi ha illustrato tutte le diagnosi della macchina e mi ha mostrato esattamente dove il meccanico precedente aveva sbagliato. Sono davvero contento di averli trovati invece di tornare nell'officina che ha causato questi problemi. Da quando è stata riparata, ho già percorso 500 km senza alcun problema.

(Tradotto da Inglese)