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LauGroß19

Problemi di surriscaldamento e spia motore su Ford B Max modello anno 2016 - Possibile difetto del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento

Spia del motore di controllo accesa

Surriscaldamento

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Ford B Max, costruita nel 2016, motore a benzina. Si surriscalda continuamente e la spia del check engine è accesa. Ho il sospetto che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento possa essere rotto. Qualcuno ha esperienza in merito e può darmi consigli sul modo migliore per risolvere il problema? Sono particolarmente interessato alle vostre esperienze con l'officina e a come avete risolto il problema. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


NiklasS20

Ciao, io guido una Ford C Max del 2014, anch'essa a benzina, e ho avuto un problema simile. Essendo un appassionato di auto con un po' di esperienza, ho naturalmente iniziato a fare da solo. Ma dopo aver capito che la centralina del motore era difettosa, sono dovuto andare in officina. Alla fine è costato 1000 euro per risolvere il problema. Davvero fastidioso, ma ora funziona di nuovo come un orologio. Per aiutarla meglio, sarebbe davvero utile se potesse dirmi quali spie sono ancora accese o se ha altre informazioni sul suo veicolo. Ogni ulteriore dettaglio potrebbe essere utile per valutare meglio il problema. Spero di essere stato d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

LauGroß19 (Autore)

Ehi, grazie per il consiglio! Ho portato l'auto per l'ultimo tagliando poco più di un mese fa e da allora ho percorso 70700 km. Oltre alla spia del controllo motore, si è accesa anche la spia della temperatura del liquido di raffreddamento. Purtroppo questo è tutto ciò che posso dire al momento. Pensate che possa ancora indicare la centralina del motore? Se è davvero così costoso, probabilmente non avrò altra scelta che portarla in officina...

(Tradotto da Tedesco)

NiklasS20

Ciao, sono contento che la mia risposta sia stata utile. Se si accende anche la spia della temperatura del liquido di raffreddamento, potrebbe trattarsi della centralina del motore. Ma ovviamente senza controllarla non si può dire con certezza. Anche il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe essere un problema, così come eventuali perdite nel sistema di raffreddamento. Nel mio C Max era sicuramente la centralina del motore, ma questo non significa necessariamente che il problema sia lo stesso nel vostro B Max. Tuttavia, vi consiglio vivamente di portare l'auto in officina il prima possibile, prima che il motore subisca gravi danni. Anche se può essere costoso, alla fine è più conveniente che dover acquistare un nuovo motore. Buona fortuna e fateci sapere cosa dice l'officina!

(Tradotto da Tedesco)

LauGroß19 (Autore)

Ciao, grazie ancora per la tua risposta! Il tuo consiglio è perfettamente sensato e domani farò controllare l'auto in officina. Hai ragione, il costo di una nuova centralina motore è ovviamente fastidioso, ma è sicuramente meglio di un motore nuovo. Vi terrò informati su ciò che verrà fuori dall'officina. Grazie per aver trovato il tempo di aiutarmi. È una situazione davvero stupida, ma spero solo nel meglio.

(Tradotto da Tedesco)

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