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Steini

Problemi di surriscaldamento e spia del motore in Peugeot 407 Diesel (2006): cerco consigli ed esperienza

Surriscaldamento

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, ho dei problemi con la mia Peugeot 407 diesel del 2006, il motore si surriscalda e si accende la spia del check engine. Ho il sospetto che la pompa elettrica del liquido di raffreddamento non funzioni correttamente. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili e può darmi qualche consiglio su come affrontare al meglio il problema? Sono particolarmente interessato alle vostre esperienze con l'officina e a come è stato risolto il problema. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


SvenHart

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 408 diesel del 2008. Sono solo un hobbista, quindi ho un po' di esperienza, ma non certo un professionista. Il problema che ho avuto è stato con la pompa/centralina, era un cavo difettoso. L'ho portato nella mia officina indipendente e l'hanno riparato per 95 euro. Per aiutarvi in modo più preciso, sarebbe bene sapere se ci sono determinate circostanze in cui la spia si accende o il motore si surriscalda. Durante la guida, da fermo, a determinate temperature esterne? Saluti

(Tradotto da Tedesco)

Steini (Autore)

Ciao, grazie per il suggerimento sul cavo difettoso, lo controllerò sicuramente! Per tornare alla tua domanda, la spia si accende di solito quando sono in autostrada e sto guidando più velocemente. A velocità normali in città non si è ancora accesa. Anche la temperatura esterna non ha avuto alcuna influenza finora, sia in estate che in inverno, il problema rimane lo stesso. Tra l'altro, l'ultimo chilometraggio è stato di 47289 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente, quindi non può essere questo il problema. Ora che ho sentito le vostre esperienze, penso che probabilmente dovrei visitare la mia officina di fiducia prima che il problema si aggravi. Grazie e auguri!

(Tradotto da Tedesco)

SvenHart

Moin, sì, sembra qualcosa di più grande se il problema si verifica soprattutto alle alte velocità. Anche la mia Peugeot 408 aveva questo problema, indipendentemente dalla temperatura esterna. Tenendo sotto controllo la situazione, è possibile fornire all'officina alcune informazioni importanti, che renderanno molto più semplice la risoluzione dei problemi. Anche se il chilometraggio e la manutenzione sono interessanti, hanno un ruolo minore nel problema della pompa del liquido di raffreddamento. In ogni caso, se fossi in voi, andrei davvero in officina. Un sistema di raffreddamento difettoso non è divertente e può portare rapidamente a danni gravi. E se si tratta solo di un cavo, la riparazione può essere rapida ed economica. Ma naturalmente solo l'officina può dirlo dopo averla esaminata bene. Spero che il problema si risolva rapidamente - in bocca al lupo e fateci sapere cosa è successo alla fine! Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Steini (Autore)

Ciao, grazie mille per gli utili consigli! Farò sicuramente visita all'officina tenendo conto dei vostri consigli. È rassicurante sapere che potrebbe trattarsi di qualcosa che può essere riparato in modo rapido ed economico. Spero di avere ragione. Comunque, lo farò controllare. Non appena avrò notizie dall'officina, vi farò sapere. È sempre bello imparare dalle esperienze degli altri. Grazie ancora e a presto! Abbiate cura di voi e grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

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