Problemi di surriscaldamento e basso livello del liquido di raffreddamento nel modello Vito 2015 - esperienze e possibili soluzioni

Salve, ho avuto un problema simile con il mio Sprinter del 2013, anch'esso Mercedes-Benz. Ad essere sincero, ho un'esperienza limitata con le auto, ma il mio meccanico di fiducia mi ha aiutato molto. Nel mio caso si trattava di una sporadica comunicazione difettosa tra le centraline, che è costata 955 euro. Prima di risolvere il problema ha effettuato una ricerca completa e mi ha consigliato di fare attenzione alle spie o a sintomi simili. Le cause del suo problema potrebbero essere davvero molte. Per fornire maggiori dettagli, potrebbe darmi maggiori informazioni sui sintomi che la sua auto mostra? Questo mi aiuterebbe a capire meglio e a pianificare ulteriori passi. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! Il motore suona un po' stridulo quando è in funzione e non affronta più le pendenze come prima. Anche l'indicatore della temperatura sale abbastanza rapidamente. La cosa strana è che il liquido di raffreddamento è costantemente basso, ma non ci sono macchie sotto l'auto. Anche l'ultimo tagliando è stato effettuato a 158716 km, ma l'officina non ha notato nulla di strano. Forse tutto ciò ha a che fare con il surriscaldamento? Attendo con ansia i vostri ulteriori consigli.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per gli ulteriori dettagli. Sembra proprio che ci siano più problemi contemporaneamente. Il fruscio potrebbe indicare diversi problemi, forse anche legati al surriscaldamento. Una pompa dell'acqua difettosa o un tubo del radiatore che perde, ad esempio, potrebbero essere il motivo per cui il liquido di raffreddamento è costantemente basso e non c'è nulla sotto. Il surriscaldamento e la perdita di acqua di raffreddamento sono probabilmente collegati. Se il sistema di raffreddamento perde, il circuito di raffreddamento si interrompe e ciò porta al surriscaldamento. Potrebbe anche essere che il termostato sia bloccato e che il liquido di raffreddamento non scorra correttamente nel sistema. Consiglio di rabboccare innanzitutto il livello del liquido di raffreddamento e vedere se si riesce a trovare una perdita in qualche punto. Se ciò non dovesse bastare, forse è il caso di portare l'auto in officina e far eseguire una prova di pressione del sistema di raffreddamento. A proposito, a proposito dell'officina: Nel mio caso, la riparazione è stata relativamente costosa, ma dopo l'intervento l'auto ha ripreso a funzionare a meraviglia. Quindi posso solo consigliarvi di far controllare l'impianto da un professionista. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie mille per i vostri consigli! In effetti sospettavo una possibile perdita nella zona della pompa dell'acqua. Sicuramente è necessario effettuare un controllo approfondito. Seguirò il suo consiglio e porterò l'auto in officina per fargli dare un'occhiata. Per un'auto di questa fascia di prezzo, per me vale la pena investire in un controllo professionale. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il meccanico. Spero che il mio Vito torni in forma! Rimanete in salute e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)