Problemi di stallo della Freelander, problemi al sensore dell'acqua?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Discovery del 2004 (prima avevo anche una Range Rover). Leggere il tuo post mi ha fatto venire un flashback! Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Discovery, insoliti problemi di stallo e di avviamento. Dopo aver lottato per alcuni giorni, l'ho portata dal mio meccanico di fiducia. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del sensore, il cablaggio si era corroso e causava letture errate. La riparazione mi è costata circa 365 euro, compresa la manodopera, ma da allora funziona senza problemi. Potresti fornire maggiori dettagli su quando si verifica esattamente lo stallo? Ad esempio, si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Inoltre, quale spia si accende sul cruscotto? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. In bocca al lupo per la soluzione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia presenta gli stessi sintomi, ma ho notato che si verifica maggiormente quando il motore è caldo, di solito dopo circa 15-20 minuti di guida. La spia è quella della gestione del motore (quella gialla/arancione). La mia ha 72776 km e ha appena fatto il tagliando il mese scorso, dove non hanno rilevato nulla di insolito. Spero proprio che sia solo un problema di sensori come il tuo e non qualcosa di più grave! La tua Discovery ha fatto qualche rumore insolito prima di bloccarsi? La mia a volte ha una leggera esitazione prima di spegnersi completamente. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Oh wow, la tua situazione è esattamente come quella che ho vissuto io! Sì, la mia Discovery faceva la stessa cosa, quella leggera esitazione prima dello stallo era proprio così. Quando la mia ha iniziato a fare i capricci, aveva circa 80.000 km all'attivo, quindi abbastanza simile alla tua. La tempistica dei vostri sintomi (15-20 minuti dopo il riscaldamento) e la spia di gestione del motore, è come un déjà vu! La mia Discovery faceva la stessa identica cosa. E sai cos'è interessante? Anche la mia era appena stata revisionata quando ha iniziato a succedere, il che ha reso il tutto ancora più frustrante. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di farla riparare, ho notato che il problema peggiorava nel traffico intenso quando il motore era molto caldo. L'esitazione diventava più evidente, quasi come se l'auto "tossisse" prima di spegnersi. Avete notato qualcosa di simile? Da quando ho sistemato il collegamento del sensore, non ho più avuto alcun problema. Onestamente, data la somiglianza dei tuoi sintomi con quelli che ho riscontrato io, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Assicurati solo che chi lo controlla dia un'occhiata ai collegamenti elettrici, la corrosione può essere subdola! Tienici informati su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. E sì, hai assolutamente centrato il problema del traffico! La situazione peggiora quando sono bloccata nel traffico lento. La descrizione della "tosse" è perfetta, è esattamente quello che si prova prima che si blocchi. È un sollievo sapere che la riparazione del collegamento del sensore ha risolto tutto. Temevo di trovarmi di fronte a un grosso problema al motore, ma questo sembra molto più gestibile. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare i collegamenti elettrici, soprattutto perché le nostre auto presentano sintomi simili a un chilometraggio simile. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per domani mattina. Gli farò presente il collegamento corroso del sensore che hai menzionato, sperando che questo gli fornisca un buon punto di partenza. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato molto utile!

(Tradotto da Inglese)