Problemi di stallo della BMW X1: problemi al regolatore del carburante?

L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 del 2016. Ho un po' di esperienza con le auto, ma questo problema era al di là delle mie capacità di fai-da-te. I miei sintomi erano quasi identici: minimo irregolare, perdita di potenza e CEL. L'ho portata nella mia officina di fiducia e dopo la diagnosi hanno scoperto che la pompa del carburante ad alta pressione era guasta. Il costo totale della riparazione è stato di 1510 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da quando è stata riparata, l'auto funziona perfettamente. Prima di condividere ulteriori dettagli sulla riparazione, qual è il vostro chilometraggio e avete notato altri sintomi? Inoltre, ha effettuato una scansione dei codici di errore? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema. La X1 e la X3 condividono molti componenti, quindi potrei essere in grado di offrire consigli più mirati in base alla sua situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia X1 ha appena raggiunto i 186069 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non ho ancora scansionato i codici, ma i sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando io. È molto utile sapere della pompa del carburante ad alta pressione, sembra proprio che possa essere lo stesso problema. Ha notato qualche suono o vibrazione specifica prima che la pompa si guastasse completamente? Sto solo cercando di confermare se ho a che fare con lo stesso problema prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, ricordo di aver avuto a che fare con questa esatta situazione con la mia X3. In realtà, ora che mi ci fai pensare, ho notato alcuni sintomi distinti prima che la pompa del carburante ad alta pressione cedesse completamente. C'era un sottile rumore di fruscio proveniente dal vano motore, particolarmente evidente durante le partenze a freddo. Inoltre, ho avvertito vibrazioni insolite attraverso il volante quando si accelerava da fermi. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia risposta precedente: prima di portarla in officina, ho provato a usare carburante premium per un paio di rifornimenti, pensando che potesse aiutare. Sembrava che la situazione fosse leggermente migliorata per un giorno o due, ma poi i problemi sono tornati. Il vostro chilometraggio è abbastanza simile al mio quando la pompa si è rotta (avevo circa 180.000 km). Data l'età di queste auto e la somiglianza dei nostri sintomi, scommetto che si tratta dello stesso problema. La pompa del carburante ad alta pressione è un noto punto debole di questi motori. Un consiglio veloce: prima di recarvi in officina, provate a registrare qualsiasi suono insolito con il vostro telefono. Ha aiutato molto il mio meccanico a individuare più rapidamente il problema. Inoltre, se si avverte lo stesso rumore lamentoso che ho menzionato, questo è un indizio quasi certo del problema della pompa del carburante. Tuttavia, è necessario far leggere i codici di errore. Sarei curioso di sapere se hai gli stessi codici che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Il rumore lamentoso di cui parla, in effetti, l'ho sentito anch'io, soprattutto al mattino! Inizialmente non ci avevo pensato molto, ma ora ha perfettamente senso. E sì, ho notato anch'io le vibrazioni del volante. Sembra proprio che abbiamo lo stesso problema. Registrerò sicuramente i suoni prima di andare in officina, è un consiglio brillante. Hai ragione sui codici di errore, li farò controllare come prima cosa domani. Ho un amico con uno strumento di diagnostica che può aiutarmi. Anche il consiglio sul carburante premium è interessante, l'ho provato la settimana scorsa e ho avuto la tua stessa esperienza. All'inizio c'è stato un leggero miglioramento, poi sono tornati gli stessi problemi. Visti tutti questi sintomi e il chilometraggio simile, sono abbastanza convinto che si tratti della pompa del carburante ad alta pressione. Almeno ora posso andare in officina con un'idea più precisa di ciò con cui ho a che fare. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi avete risparmiato molte preoccupazioni e congetture!

(Tradotto da Inglese)