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FRacingFan

Problemi di spie e surriscaldamento nella BMW Serie 3 Diesel del 2004: possibile danno al riscaldatore PTC

Livello del liquido di raffreddamento basso

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Surriscaldamento

Salve, ho un problema con la mia BMW Serie 3, diesel, costruita nel 2004 e che ora ha percorso 328410 chilometri. La mia auto sta mostrando alcuni segnali di allarme - spia nel tachimetro, surriscaldamento, basso livello del liquido di raffreddamento. Sospetto che possa avere a che fare con il riscaldatore PTC. Qualcuno ha avuto problemi simili e può dirmi quali sono state le sue esperienze in officina? Soprattutto in termini di costi, visto che l'ultima volta ho avuto una sorpresa piuttosto costosa. Grazie per qualsiasi informazione possiate condividere!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


FRacingFan (Autore)

Ciao a tutti, grazie mille per le vostre utili risposte! È un sollievo sapere che la riparazione potrebbe non essere così costosa come pensavo. Il riscaldatore PTC sembra abbastanza plausibile, lo farò sicuramente controllare in officina. Naturalmente anche i costi sono importanti per me, ma credo di essere abbastanza attrezzato con le vostre stime. Ho già un'idea abbastanza precisa di cosa aspettarmi. Mi auguro che tutto fili liscio in officina! Grazie ancora e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

ClaudiaRider

Ciao, ciao, eccomi di nuovo qui. Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 1, anno di modello 2001. Avevo questa spia e segni simili. In officina è risultato un problema con il termostato. Ma non era nulla di grave, il problema poteva essere risolto abbastanza facilmente. Quindi non preoccupatevi troppo. Potreste semplicemente dare un'occhiata più da vicino al termostato e vedere se questo risolve il vostro problema. Speriamo che questo possa aiutarla. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

FRacingFan (Autore)

Ehi, mi sembra incoraggiante che non fosse nulla di grave. Ricordi per caso quanto hai pagato all'epoca per la riparazione? E c'è stato qualche altro problema in seguito o tutto è filato liscio dopo la riparazione? Grazie e saluti!

(Tradotto da Tedesco)

HBenn

Ciao, posso dirti che dopo aver portato l'auto in officina, il riscaldatore PTC ha ripreso a funzionare come un orologio e il problema non si è ripresentato. Ho pagato circa €350 più meno per la riparazione, che ha comportato la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario. A proposito, io guido un'Audi A6, nel caso vogliate saperlo, ma questi costi di riparazione dovrebbero essere validi in generale. Auguri e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

ManuRacer

Salve a tutti, con tanti chilometri all'attivo e un riscaldatore PTC difettoso, non è certo sorprendente che la vostra BMW mostri qualche segnale di allarme. Con un chilometraggio così elevato, a volte possono sorgere problemi piuttosto complessi che hanno a che fare con la manutenzione di base del veicolo. Nel vostro caso, sembra proprio che si tratti del riscaldatore PTC, soprattutto quando le spie e i sintomi come il surriscaldamento e il basso livello del liquido di raffreddamento sono così evidenti. Una volta ho avuto un problema simile con la mia auto e il costo della riparazione è stato di circa 300 euro, ma questo può variare anche a seconda dell'officina. Spero di essere stato d'aiuto e in bocca al lupo per la riparazione! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

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