Problemi di spegnimento improvviso VW Fox Diesel, spia di avvertimento accesa

Lo scorso inverno ho avuto un problema quasi identico con la mia VW Polo diesel del 2013. Ho un po' di esperienza con la manutenzione di base, ma per questo ho avuto bisogno di aiuto professionale. Il motore che si spegneva era davvero simile a quello che descrivi, spegnimenti anomali durante la guida e problemi con il sistema di arresto al minimo che non si riavviava correttamente. Inizialmente pensavo fosse la modalità ecologica che si guastava, ma l'officina ha diagnosticato una batteria gravemente scarica che non riusciva a mantenere la tensione corretta. L'ho fatta riparare in un'officina autorizzata, hanno testato il sistema di carica, sostituito la batteria e ricalibrato il sistema start-stop. Il costo totale è stato di 290€ compresi pezzi e manodopera. Da allora la macchina funziona perfettamente, nessun problema di spegnimento. Potresti condividere: l'età attuale della batteria e la cronologia della manutenzione, se il motorino di avviamento emette suoni anomali, se i problemi si verificano più frequentemente con il freddo, quali codici di errore hai rilevato dal sistema. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto io. I problemi alla batteria spesso presentano sintomi simili ai problemi di controllo dei veicoli ibridi, quindi è importante ottenere una diagnosi precisa.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 72082 km e il concessionario ha già controllato tutti i fusibili e i collegamenti della batteria. Sono abbastanza sicuro che non sia un problema della batteria dell'auto, visto che l'ho sostituita l'anno scorso. Il motorino di avviamento sembra normale all'avvio a freddo, ma il riavvio automatico è davvero imprevedibile, a volte funziona bene, altre volte non succede niente. I codici di errore indicano P0562 (bassa tensione di sistema) e P0563 (alta tensione di sistema), il che sembra strano avendo entrambi. La temperatura non sembra influire molto. Non sono sicuro di potermi fidare del concessionario che dice che ho bisogno di una sostituzione completa del motorino di avviamento quando le partenze a freddo vanno bene. Sembra che il sistema di stop & start potrebbe essere il vero colpevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Fox. Avendo passato questo con la mia Polo, quei codici di errore hanno effettivamente molto senso insieme, in genere indicano un sistema di ricarica instabile piuttosto che un semplice problema alla batteria. Mentre il sistema start-stop potrebbe causare problemi, la mia esperienza suggerisce che dovremmo esaminare prima l'alternatore. Quando la mia Polo mostrava sintomi simili, avviamenti a freddo normali ma riavvio automatico inaffidabile, l'alternatore forniva effettivamente una tensione incoerente. Questo spiega sia i codici di tensione bassa che alta che hai menzionato. Il concessionario potrebbe trarre conclusioni affrettate sul motorino di avviamento. Dal momento che le tue partenze a freddo funzionano bene, questo indica più un problema del sistema di ricarica che interferisce con la funzionalità start-stop. La sostituzione del mio alternatore è costata 420 € e ha risolto completamente sia i problemi di spegnimento del motore che di riavvio automatico. Consiglierei: Far testare specificamente l'alternatore, Far controllare il regolatore di tensione, Richiedere una diagnosi dettagliata del sistema di ricarica I sintomi rispecchiano davvero quello che è successo con la mia auto, fidati del tuo istinto nel mettere in discussione la sostituzione del motorino di avviamento. Un alternatore difettoso può far sì che il sistema start-stop si comporti in modo erratico pur consentendo avviamenti a freddo normali.

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero preoccupato per quei codici di errore. La teoria dell'alternatore ha molto più senso di quello che il concessionario ha suggerito riguardo al motorino di avviamento. Spiega perché le partenze a freddo funzionano bene, ma il sistema start-stop continua a dare problemi. Ho appena prenotato un altro garage per una seconda opinione, chiedendo specificamente di testare l'alternatore e il sistema di carica. Voglio essere assolutamente sicuro prima di spendere soldi per le riparazioni. Il motore che si spegne durante la guida sta peggiorando e sicuramente non voglio rischiare di rimanere bloccato da qualche parte. È davvero utile sentire parlare di qualcuno che ha avuto problemi simili. Aggiornerò una volta che avrò fatto testare correttamente l'alternatore. Sono un po' sollevato che probabilmente non sia il motorino di avviamento, il preventivo di sostituzione del concessionario era molto più alto, 780€. Anche se si rivelasse essere l'alternatore, costerebbe comunque meno di quanto mi era stato preventivato. Spero solo che possano farmi entrare presto, dato che i guasti dell'arresto al minimo stanno diventando più frequenti. Sono stanco delle spie di avvertimento che si accendono durante il mio tragitto.

(Tradotto da Inglese)