Problemi di spegnimento e avviamento della BMW X7, problemi di accensione?

Ho un po' di esperienza con le BMW, dato che possiedo una BMW X5 del 2021 (e in precedenza avevo una X3). Ho avuto problemi quasi identici l'anno scorso, lo stallo insolito e la guida irregolare erano davvero frustranti! L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era solo un fusibile bruciato nella scatola dei fusibili principale. In realtà una soluzione piuttosto semplice, mi è costata 52 euro, manodopera inclusa. Il meccanico mi ha mostrato il fusibile bruciato e mi ha spiegato che stava influenzando il circuito della pompa del carburante. Prima di trarre conclusioni sull'interruttore di accensione, potresti condividere: ci sono spie di avvertimento sul cruscotto? Fa dei clic quando cerca di avviarsi? Hai controllato lo stato della batteria? Questi dettagli ti aiuteranno a restringere il campo se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Le BMW possono essere complicate con i gremlin elettrici!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto avendo gli stessi sintomi con la mia X7, attualmente a 136304 KM. L'ultimo tagliando è stato fatto solo due mesi fa e tutto era a posto. Non si sente alcuno scatto all'avviamento, ma di tanto in tanto la spia del motore si accende e si spegne. Il suggerimento della scatola dei fusibili potrebbe essere azzeccato, sembra molto meno costoso della sostituzione dell'interruttore di accensione. Farò sicuramente controllare i fusibili al mio meccanico. È un sollievo sapere che potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice piuttosto che di una riparazione importante. Sei riuscito a portarla in officina quando hai avuto il problema o hai dovuto farla trainare?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sono contento che il mio suggerimento sulla scatola dei fusibili abbia attirato la tua attenzione. Sì, con la mia X5, sono effettivamente riuscito ad arrivare in officina, ma è stato piuttosto snervante. Il motore continuava a minacciare di spegnersi a ogni semaforo, ma in qualche modo ce l'ho fatta! Quella spia di controllo motore che hai menzionato, è in realtà diversa da quella che ho sperimentato io. La mia non ha mai mostrato alcuna spia di avvertimento, motivo per cui la diagnosi del fusibile è stata un po' una sorpresa. Dal momento che hai quella spia di controllo motore intermittente, potresti voler leggere prima i codici. Potrebbe essere qualcos'altro. Tuttavia, consiglierei comunque di controllare quei fusibili, è sicuramente la cosa più economica da escludere per prima. Volevo solo dire che dopo aver sostituito il fusibile, ho anche finito per pulire gli iniettori del carburante come misura preventiva. Il mio meccanico l'ha suggerito poiché il fusibile difettoso potrebbe aver causato un'erogazione irregolare del carburante. Se vuoi la mia onesta opinione ora, data quella spia di controllo motore, potresti avere a che fare con qualcosa di diverso da quello che avevo io. Potrebbe valere la pena di controllare anche il regolatore della pressione del carburante, queste serie X possono essere sensibili all'erogazione del carburante. Tienici aggiornati sulle tue novità!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Hai ragione, la spia del motore di controllo nel mio caso è un po' diversa dalla tua situazione. Ho deciso di portarla dal mio meccanico domani mattina per sicurezza. Non ha senso rischiare che si blocchi in mezzo al traffico! Sicuramente inizieranno a controllare i fusibili e a far leggere i codici diagnostici. Apprezzo molto il suggerimento sugli iniettori del carburante e sul regolatore di pressione, lo farò presente anche al mio meccanico. Onestamente è un tale sollievo parlare con qualcuno che ha già avuto a che fare con problemi BMW. Aggiornerò il thread una volta scoperto cosa sta effettivamente causando tutti questi problemi. Spero che sia qualcosa di relativamente semplice e non troppo costoso da riparare!

(Tradotto da Inglese)