Problemi di sovralimentazione RS4: Allarme sensore temperatura aria di sovralimentazione difettoso

Ho affrontato un problema simile con la mia RS5 del 2018 ed essendo una persona con una discreta esperienza di lavoro sulle auto, posso condividere ciò che ha funzionato per me. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: il sistema di aspirazione dell'aria mostrava letture irregolari dell'indicatore di temperatura e il sensore di carica forniva letture errate. Dopo aver risolto alcuni problemi di base, l'ho portata in officina dove hanno trovato un collegamento allentato alla spina del sensore. La soluzione ha comportato il controllo di tutti i collegamenti dei cavi intorno all'area del sensore automobilistico e la sostituzione di un connettore danneggiato. I problemi di fluttuazione della temperatura sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnostica, i ricambi e la manodopera. Il fischio di cui parla potrebbe indicare ulteriori problemi al sistema di aspirazione dell'aria. Prima di procedere oltre, potrebbe fornire Codice di errore esatto dallo scanner, quando sono comparsi i primi sintomi, eventuali interventi di manutenzione o riparazioni recenti, chilometraggio attuale, condizioni atmosferiche in cui si verifica il problema Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro caso corrisponde al mio o se potrebbero esserci altri problemi di fondo da risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio attuale è di 50714 KM e l'ultimo servizio è stato effettuato solo 2 mesi fa. Il codice di errore rilevato dallo scanner è P0113 e i sintomi sono iniziati circa una settimana fa. Il fischio diventa più evidente quando la temperatura dell'aria esterna cambia in modo significativo. Le letture del sensore automobilistico mostrano valori incoerenti, soprattutto durante le partenze a freddo. Ho controllato i collegamenti intorno all'area del sensore di carica come suggerito, ma sembrano stretti. Il problema potrebbe essere un sensore di temperatura difettoso e non solo dei collegamenti allentati? Per il resto, il sistema di aspirazione dell'aria sembra pulito e collegato correttamente. Avrebbe senso sostituire il sensore prima di esaminare problemi più complessi? In base alla vostra esperienza, si tratta di un problema che potrebbe peggiorare se non affrontato tempestivamente?

(Tradotto da Inglese)

Capisco la sua preoccupazione per il codice P0113. Dopo la riparazione della mia RS5, ho imparato che il sensore della temperatura dell'aria può guastarsi indipendentemente dai problemi di connessione. Dopo aver risolto il problema iniziale di connessione, lo stesso errore si è ripresentato 6 mesi dopo. Questa volta è stato il sensore a guastarsi completamente. La sostituzione del sensore automobilistico mi è costata 180 euro, ma ha risolto tutti i sintomi in modo permanente. Alcuni punti importanti della mia esperienza: Le letture delle fluttuazioni di temperatura sono peggiorate nel tempo, Ignorare il problema ha portato a una riduzione dell'efficienza del carburante, Le prestazioni del sistema di aspirazione dell'aria hanno continuato a diminuire, Il freddo ha reso i sintomi più evidenti In base alla vostra descrizione e al mio caso simile, la sostituzione del sensore sembra il passo successivo più logico. Le letture incoerenti durante le partenze a freddo fanno pensare a un sensore dell'aria difettoso. Anche il sibilo correlato alle variazioni di temperatura corrisponde a quello che ho avvertito prima della sostituzione completa. La riparazione è semplice e la maggior parte delle officine è in grado di completarla in un'ora. Assicuratevi solo che vengano utilizzati ricambi OEM per il sensore della temperatura dell'aria per evitare problemi futuri. Poiché i vostri sintomi rispecchiano il mio secondo incontro con questo problema, vi consiglio di affrontarlo al più presto per evitare potenziali danni ad altri componenti della presa d'aria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver esaminato le risposte e averle confrontate con la mia situazione, penso che procederò con la sostituzione del sensore di temperatura. I sintomi corrispondenti, in particolare la correlazione tra il sibilo e le variazioni della temperatura dell'aria, mi fanno ritenere che questa sia la strada giusta da seguire. La sostituzione in tempi brevi ha senso per proteggere il resto del sistema di aspirazione dell'aria. I problemi di avviamento a freddo e le letture incoerenti dei sensori automobilistici sono abbastanza preoccupanti che non voglio rischiare ulteriori problemi. Mi assicurerò di richiedere parti OEM per la sostituzione. La stima dei costi di 180 euro aiuta nella pianificazione. Fisserò un appuntamento con la mia officina abituale questa settimana e farò in modo che controllino eventuali altri problemi del sistema di aspirazione dell'aria mentre sostituiscono il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Apprezzo le esperienze dettagliate condivise qui, sono state preziose per capire con cosa ho a che fare. Aggiornerò la discussione una volta completata la riparazione, nel caso in cui altri dovessero riscontrare problemi simili al sensore del motore in futuro.

(Tradotto da Inglese)