Problemi di sovralimentazione e stallo del motore diesel della BMW X6, il proprietario chiede aiuto

L'anno scorso ho avuto gli stessi sintomi sulla mia BMW X5 35d del 2010. Il fischio e la perdita di potenza erano identici a quelli descritti da voi. Si è scoperto che la mia valvola elettrica di bypass era completamente andata, causando problemi di pressione di sovralimentazione e un pessimo risparmio di carburante. L'ho fatta controllare in officina dove hanno diagnosticato un attuatore elettrico difettoso per la valvola di bypass. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata perché, se non controllato, può portare alla rottura del turbo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo attuatore e la ricalibrazione del sistema. Non è stata una soluzione rapida, la mia auto è rimasta in officina per tre giorni mentre risolvevano tutto. I sintomi sono scomparsi completamente dopo la riparazione e il consumo di carburante è tornato normale. Se si sente un fischio e si avverte una perdita di potenza, non bisogna aspettare troppo per farlo controllare. Il problema della valvola di bypass tende a peggiorare rapidamente su questi motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere della valvola di bypass, sembra esattamente ciò con cui ho a che fare. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? E tutto è andato liscio dopo la riparazione, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Dopo aver condiviso la mia saga sulla valvola di bypass in precedenza, ho pensato che mi avresti chiesto dei costi. In realtà l'ho appena sistemata il mese scorso, ho finito per pagare 250 € per l'intero lavoro di riparazione, che includeva la sostituzione della valvola di bypass elettrica. Il guasto dell'attuatore della pressione di sovralimentazione che mi stava facendo impazzire ora è completamente sparito. Devo dire che sono stati soldi ben spesi. Ora l'auto funziona come un sogno, niente più quel fastidioso fischio e la potenza è tornata a quella che dovrebbe essere. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo per il mio portafoglio! Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione. In realtà sono piuttosto colpito da quanto tutto funzioni senza intoppi. Se riscontri gli stessi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. Più aspetti, più rischi di danneggiare altre parti e nessuno vuole quel mal di testa! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione. Sarò felice di condividere altri dettagli della mia esperienza se possono aiutarti!

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho sistemato la macchina! Dopo il tuo consiglio, l'ho portata da un nuovo meccanico e, guarda caso, era esattamente come hai descritto, la valvola di bypass era la colpevole. Mi è costato un po' più del tuo, circa 300 € per tutto il lavoro, ma onestamente, ne è valsa la pena. La riparazione è andata abbastanza liscia, l'ho lasciata la mattina e l'ho ripresa il giorno dopo. Il meccanico è stato super trasparente su cosa andava riparato e mi ha persino mostrato il pezzo vecchio. Che differenza ha fatto! Niente più fischi, la potenza è tornata alla normalità e non perdo più carburante. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a evitare di essere preso in giro dai meccanici. Continuerò a seguire questo nuovo ragazzo anche per le riparazioni future. Lui se la cavava davvero con le BMW e non ha cercato di vendermi lavori inutili. È bello essersi lasciato questo mal di testa alle spalle!

(Tradotto da Inglese)