Problemi di sospensione della BMW X5: aiuto con la spia di avvertimento dell'ammortizzatore

Ciao! In realtà ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2014 (modello a benzina). Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto il mese scorso. La mia X3 mi stava dando lo stesso mal di testa, la spia di avvertimento, la strana sensazione delle sospensioni, tutto il resto. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cavo all'unità di controllo dell'ammortizzazione. Parti del cablaggio si erano usurate nel tempo, causando problemi di collegamento intermittenti. La soluzione è stata piuttosto semplice, hanno sostituito i cavi e i collegamenti danneggiati e mi è costato 95 euro. Da allora l'auto funziona liscia come l'olio. Potresti condividere quale codice di errore specifico stai ricevendo? Inoltre, quanti chilometri ha la tua X5? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando esattamente lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X5 ha 111127 KM sul contachilometri e ho appena ricevuto un codice di errore letto da un'officina, che mostra "Dynamic Drive/EDC failure". Ho anche notato che il problema è iniziato subito dopo il mio ultimo tagliando, il che mi fa chiedere se qualcosa si è allentato durante la manutenzione. Sono felice di sapere che la tua soluzione è stata relativamente semplice e non troppo costosa. La tua spia di avvertimento era fissa o andava e veniva? La mia sembra accendersi e spegnersi, soprattutto quando colpisce i dossi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, la notizia del tuo codice di errore e della tempistica del servizio di assistenza mi fa venire in mente qualcosa. Nel mio caso, la spia era esattamente come la tua: si accendeva e spegneva a intermittenza, soprattutto su strade sconnesse. Questo è un segno abbastanza tipico di un collegamento allentato o danneggiato. Dato che hai detto che è iniziato dopo la manutenzione, scommetto che hanno accidentalmente disturbato qualche cablaggio mentre lavoravano su qualcos'altro. L'ho visto succedere altre volte, quei cavi possono essere molto sensibili. Quando hanno riparato la mia, il meccanico mi ha mostrato come la guaina protettiva del cablaggio si fosse consumata in alcuni punti, causando questi problemi intermittenti. Dato che il vostro chilometraggio è piuttosto simile al mio (avevo circa 108000 km quando è successo), è probabile che si tratti dello stesso problema. Il codice di malfunzionamento Dynamic Drive/EDC è esattamente quello che ha mostrato anche la mia X3. Un consiglio veloce: potrebbe valere la pena di verificare se il lavoro è ancora in garanzia dall'ultimo tagliando. Se il problema è iniziato subito dopo l'intervento, è possibile che venga riparato gratuitamente. Io non sono stato così fortunato con il mio, poiché si trattava di normale usura, ma la tua situazione sembra diversa. Fatemi sapere come va, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Vorrei tornare indietro e dire: Grazie mille per la risposta dettagliata! Ho appena chiamato il mio centro assistenza e hai ragione, sono disposti a dare un'occhiata in garanzia dato che è iniziato subito dopo il loro lavoro. Mi hanno fissato un appuntamento per domani mattina. Apprezzo molto il consiglio di controllare la copertura della garanzia, potrebbe farmi risparmiare un bel po'! Ti aggiornerò sicuramente non appena capiranno cosa sta succedendo. Incrocio le dita che siano solo quei collegamenti allentati che hai menzionato e niente di più serio. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è super utile sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa con successo!

(Tradotto da Inglese)