Problemi di scarico e prestazioni della BMW X7: serve aiuto!

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2018. Ho un po' di esperienza con le auto, ma principalmente con la manutenzione di base. I miei sintomi erano praticamente identici, spia di controllo motore, scarsa accelerazione e quella guida irregolare. L'ho portata alla mia officina di fiducia dopo aver tentato personalmente i controlli di base. Si è scoperto che la sonda lambda era rotta, il che stava creando problemi con la miscela di carburante e causando tutti quei sintomi. La riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata 375 euro, ma ha risolto tutto, il motore funziona di nuovo senza problemi, niente più spie di avvertimento. Prima di condividere dettagli più specifici che potrebbero aiutare, quale variante di motore hai nella tua X7? Inoltre, hai eseguito la scansione per i codici di errore? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho il motore a benzina da 3,0 litri con 24574 km sul contachilometri. L'ho appena fatto revisionare il mese scorso. È buffo che tu abbia menzionato la sonda lambda, speravo non fosse quella, ma i sintomi corrispondono abbastanza bene. Non ho ancora scansionato i codici, ma lo farò sicuramente per prima cosa. Apprezzo molto anche le informazioni sui costi di riparazione, mi aiutano a capire cosa potrei guardare. Hai notato qualche differenza nel consumo di carburante dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, il consumo di carburante è stato in realtà uno dei miglioramenti più evidenti dopo aver riparato la sonda lambda sulla mia X5. Prima della riparazione, consumavo molto più carburante del solito, probabilmente circa il 15-20% in più del normale. Una volta inserito il nuovo sensore, è tornato ai soliti numeri. Dal momento che hai detto che la tua X7 è stata appena revisionata il mese scorso, potrebbe valere la pena controllare se hanno notato qualcosa di insolito durante il servizio. A volte questi problemi possono iniziare in modo blando e gradualmente peggiorare. Con il tuo chilometraggio relativamente basso, è un po' insolito che la sonda lambda si rompa, ma può succedere, soprattutto se ci sono stati danni causati dall'acqua o se la sonda è stata contaminata in qualche modo. Nel mio caso, la scarsa aderenza era più evidente quando il motore era freddo e si attenuava un po' dopo il riscaldamento. Era simile a quello che stai riscontrando? Inoltre, quando hanno sostituito il mio sensore, hanno trovato un po' di accumulo di carbonio in quella zona, che hanno pulito. Potrebbe valere la pena chiedere loro di controllare anche questo quando lo porti. Fammi sapere cosa mostra la scansione del codice, se sono gli stessi codici che ho ricevuto io, posso condividere alcuni dettagli più specifici su cosa aspettarsi dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! Sì, è esattamente quello che sto sperimentando, più ruvido a freddo e leggermente migliore dopo il riscaldamento. Molto interessante anche la questione dell'accumulo di carbonio. Il mio consumo di carburante è decisamente aumentato ultimamente, ora che me lo dice. Ho programmato una scansione diagnostica per domani mattina e ho chiesto di controllare specificamente la sonda lambda e l'area circostante per verificare la presenza di accumuli di carbonio. Il fatto che il tuo problema sia stato risolto con una riparazione relativamente semplice mi fa sperare che non si tratti di un problema grave. Chiederò sicuramente di verificare anche la presenza di danni o contaminazione da acqua, dato che il chilometraggio è piuttosto basso per un guasto alla sonda. Temevo che si trattasse di qualcosa di molto più serio legato all'impianto di scarico. Vi farò sapere cosa rivela la scansione. Grazie ancora per tutte le informazioni utili, mi hanno dato un buon punto di partenza da discutere con il mio meccanico.

(Tradotto da Inglese)