Problemi di raffreddamento di Eclipse Cross: Guasti all'otturatore del radiatore?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le riparazioni delle auto, e in effetti ho avuto a che fare con qualcosa di simile sul mio Mitsubishi Outlander PHEV del 2018 (prima avevo anche una ASX). I sintomi che descrivi mi sembrano davvero familiari. Nel mio caso, si è scoperto che il cablaggio del sensore dell'otturatore del radiatore era corroso e causava letture strane. L'ho fatto riparare presso la mia officina locale per circa 155€, hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio. Qual è il chilometraggio della Eclipse Cross? Inoltre, hai notato qualche spia sul cruscotto? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere maggiori dettagli sulla mia esperienza. Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se vi servono altre informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 68567 km e ha fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa. Non ho ancora visto nessuna spia, ma è interessante che tu abbia menzionato il problema del cablaggio. Lo farò sicuramente controllare. La riparazione è stata effettuata in garanzia? Spero che possa essere coperta dalla mia, dato che la mia auto è ancora relativamente nuova.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti. Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per la garanzia, purtroppo nel mio caso non è stata coperta perché il mio Outlander PHEV aveva appena superato il periodo di garanzia quando è successo. Ma dato che la tua Eclipse Cross è un modello del 2020 e ha solo 68.000 km, dovresti essere sicuramente nel periodo di garanzia! Per completare il mio commento precedente sul cablaggio, dopo averlo riparato ho notato un'enorme differenza nel funzionamento del sistema di raffreddamento. Il livello del liquido di raffreddamento è rimasto stabile e l'indicatore della temperatura è tornato normale. Ma ecco una cosa che ho imparato durante questa vicenda: è importantissimo far controllare il sistema il prima possibile. Quando ho aspettato un po' troppo (tipo un paio di settimane), ha iniziato a influire anche sul risparmio di carburante. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se il vostro meccanico conferma che si tratta del cablaggio, assicuratevi che controlli anche i pin del connettore. La mia aveva una leggera corrosione sui pin che hanno pulito mentre erano lì. Tienimi aggiornato su ciò che scoprirai! Sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile la questione dei pin del connettore, ne parlerò sicuramente quando la porterò in officina. Ultimamente ho notato anche un leggero calo dei consumi, quindi quello che dici ha molto senso. Ho già chiamato il mio concessionario Mitsubishi locale e ho preso un appuntamento per martedì prossimo. Mi assicurerò di insistere per un controllo in garanzia come prima cosa. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa aspettarmi e di cosa fare attenzione. Aggiornerò sicuramente questo thread quando saprò cosa sta succedendo alla mia. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)