Problemi di raffreddamento della BMW Serie 7: Sistema di alette d'aria difettoso?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, avendo posseduto una BMW Serie 5 del 2006 prima di passare alla mia attuale BMW Serie 3. Ho avuto un problema abbastanza simile con il sistema di air flap attivo sulla mia serie 5. Ho avuto gli stessi sintomi, spia del motore, surriscaldamento, riscaldamento lento. Ho avuto gli stessi sintomi, spia del motore, surriscaldamento, riscaldamento lento. L'ho portata nella mia officina di fiducia e ho scoperto che l'elettromeccanismo degli air flap era completamente andato. La riparazione mi è costata circa 590 euro ma ha risolto completamente il problema. Da allora, nessun problema. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, potrebbe dirci qualcosa di più? Il tipo esatto di motore? Quali codici di errore riceve? Sono stati eseguiti di recente interventi sul sistema di raffreddamento? Voglio solo assicurarmi che si tratti dello stesso problema prima di suggerire soluzioni.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la risposta dettagliata! La mia ha 61793 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. È il modello a benzina e ricevo il codice di errore P0670. Non ho fatto lavori recenti al sistema di raffreddamento, ma solo la normale manutenzione. Consiglierebbe di controllare prima l'elettromeccanismo prima di approfondire altre potenziali cause? I sintomi sembrano molto simili a quelli che avete riscontrato voi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, quel codice P0670 mi dice sicuramente qualcosa, ne avevo uno identico sulla mia vecchia serie 5. In base al chilometraggio che hai menzionato e al fatto che si presenta subito dopo una revisione, sono ancora più convinto che si tratti dell'elettromeccanismo. Nel mio caso, ho provato a pulire le alette e a controllare i collegamenti, ma è stata solo una soluzione temporanea che è durata forse una settimana. I sintomi si sono ripresentati subito. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto sostituire direttamente l'elettromeccanismo, risparmiando tempo e frustrazione. Dal momento che si verificano gli stessi sintomi che ho riscontrato io (il riscaldamento lento era particolarmente fastidioso quando faceva freddo), consiglierei sicuramente di controllare prima l'elettromeccanismo. La riparazione non è complicatissima, ma assicuratevi che chi la esegue usi ricambi originali BMW. Ho imparato questa lezione a mie spese, provando prima un pezzo di ricambio e dovendo rifare tutto tre mesi dopo. Un consiglio veloce: prima di sostituire qualcosa, chiedete a qualcuno di eseguire una diagnosi completa. Il mio problema era semplice, ma questi sintomi a volte possono essere complicati. Tienimi aggiornato su ciò che scoprirai, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni utili! E' davvero un bene sapere che bisogna attenersi ai ricambi originali BMW, sicuramente non voglio affrontare la riparazione due volte. La farò controllare questa settimana e mi assicurerò che facciano prima una diagnosi completa. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai riscontrato tu, quindi mi sento abbastanza sicuro che il colpevole sia l'elettromeccanismo. Probabilmente mi farò prendere la mano e lo sostituirò subito, invece di tentare soluzioni temporanee come hai detto tu. Non posso credere di non averci pensato prima, il riscaldamento lento mi ha fatto impazzire! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a orientarmi nella giusta direzione. Mi assicurerò di aggiornare il thread una volta risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)