Problemi di prestazioni della BMW 6 Diesel, sospetto sensore di battito

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, dato che ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 4 diesel del 2016 (ho anche una Serie 3 in famiglia). I tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Mi è successa quasi la stessa cosa, spia motore, scarse prestazioni, tutto quanto. Inizialmente pensavo che si trattasse di qualcosa di grave, ma si è rivelato solo un collegamento di cablaggio difettoso a uno dei sensori. Il mio meccanico ha trovato un cavo danneggiato e un connettore corroso che causavano tutti questi problemi. Ho risolto il problema per circa 95 euro, principalmente per i costi di manodopera per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Può dirci quale variante di BMW 6 possiede (640d, ecc.)? Inoltre, sta ricevendo qualche codice di errore specifico? Questo mi aiuterebbe a darti un consiglio più mirato basato sulla mia esperienza. BTW, direi che ho una certa esperienza con le BMW, ma non sono un esperto, ho solo imparato a gestire le mie auto nel corso degli anni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia 640d ha appena raggiunto i 133.219 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Il lettore di codici di errore mostra P0327, il che mi fa pensare che sia sicuramente legato al sensore come hai detto tu. Anche se non ho ancora controllato il cablaggio, è un ottimo suggerimento. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio, quindi sentire la tua esperienza simile con il problema del cablaggio è piuttosto rassicurante. Soprattutto perché nel tuo caso il costo della riparazione non è stato eccessivo. Chiederò al mio meccanico di dare un'occhiata ai collegamenti prima di sostituire qualsiasi componente. Le prestazioni dell'auto sono tornate normali subito dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, la mia Serie 4 mostrava esattamente lo stesso codice di errore quando ho avuto il problema. Dopo la riparazione del cablaggio, è stato come il giorno e la notte, le prestazioni sono tornate alla normalità. L'accelerazione lenta è scomparsa completamente e il mio consumo di carburante è tornato a quello a cui ero abituato. Solo per aggiungere a ciò che ho detto prima, quando il mio meccanico stava controllando il cablaggio, ha anche scoperto che alcuni detriti erano rimasti incastrati vicino al connettore, il che ha contribuito alla corrosione. Potrebbe valere la pena fargli controllare anche quello. L'intera riparazione ha richiesto meno di due ore e da allora la mia auto è andata liscia come l'olio. Dato che la tua 640d ha appena fatto un tagliando e mostra gli stessi sintomi e codice di errore della mia, scommetterei che si tratta di un problema di cablaggio simile. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che questi sensori sono piuttosto robusti, ma a volte le connessioni possono essere un po' pignole. Tienici aggiornati su cosa scopri! Sono sempre curioso di sapere come vanno queste cose, soprattutto perché noi proprietari di BMW tendiamo a imbatterci in problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere che la tua auto è tornata alla normalità subito dopo aver riparato il cablaggio. Ho appena prenotato la mia auto per domani mattina e ho chiesto espressamente di controllare prima i collegamenti dei cavi, oltre a cercare eventuali detriti come hai detto tu. Spero davvero che sia una soluzione rapida ed economica come la tua! Mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni, sinceramente mi aspettavo di dover sostituire l'intero sensore o peggio. Aggiornerò sicuramente questo thread quando avrò risolto il problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è esattamente quello che stavo cercando quando ho postato questa domanda!

(Tradotto da Inglese)