StefKrau
Problemi di pressione dell'olio e rumori insoliti del motore in una Renault Clio Diesel del 2021 con 115775 km
Spia dell'olio accesa
Strano rumore del motore
Rumore di regolazione della valvola
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la risposta rapida e dettagliata! Ora sono davvero preoccupato per la mia Renault Clio, ma è bene sapere cosa sta succedendo. Riesci a ricordare quanto hai pagato il meccanico per l'intera procedura? E hai avuto altri problemi simili da allora o si è trattato di un incidente isolato?
(Tradotto da Tedesco)
Certo, nessun problema. L'intera operazione mi è costata circa 1630 euro all'epoca. Non proprio un affare, ma in fondo cosa non si fa per la propria auto, no? È stato necessario rimuovere le parti in plastica che avevano ostruito i condotti dell'olio, un lavoro piuttosto impegnativo. Comunque, il problema del sistema di pressione dell'olio motore è stato risolto. La mia Renault ora funziona di nuovo come un campione. Spero davvero che si tratti solo di un incidente isolato e che la tua auto torni presto in forma! Tieni duro, amico!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie mille per le informazioni, davvero utili! Quasi 1630€ sono ovviamente un boccone amaro da mandare giù, ma se risolve il problema, allora ne vale la pena. Sono lieto di sapere che ora la sua auto funziona di nuovo senza problemi. Prenderò un appuntamento con l'officina il prima possibile, sperando che trovino rapidamente un posto per la mia povera Renault Clio. Grazie ancora per il tuo aiuto, amico! Rimani al sicuro là fuori.
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, capisco perfettamente il tuo problema perché ho sperimentato la stessa cosa con la mia Renault Megane del 2018. Sembra che piccole parti in plastica possano ostruire i canali dell'olio e quindi influire sulla pressione dell'olio. Nel mio caso, il problema era piuttosto grave, in quanto le valvole e il motore non erano adeguatamente lubrificati. Ciò ha compromesso la funzionalità e la longevità del motore. Non si trattava quindi di un problema di poco conto. L'officina ha dovuto smontare l'auto per rimuovere lo sporco e le parti in plastica dal sistema. L'intera auto è stata sollevata e c'era molto lavoro da fare sotto il cofano. I meccanici hanno anche cambiato l'olio e sostituito il filtro dell'olio per assicurarsi che non rimanesse materiale nocivo. Quindi, se notate sintomi simili, sarebbe una buona idea fissare un appuntamento in officina il prima possibile. Non è certo un problema da poco e la qualità dell'olio motore deve essere sempre garantita. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)