Problemi di perdita di potenza e spia del motore accesa su VW Jetta Hybrid

Come proprietario di una VW Passat GTE Hybrid del 2019, ho riscontrato sintomi quasi identici. La risposta lenta e la spia del motore di controllo erano chiari indicatori di un sensore della posizione del pedale dell'acceleratore difettoso, che causava un ritardo nella risposta e metteva periodicamente l'auto in modalità di emergenza. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo completo del pedale dell'acceleratore poiché l'elettronica interna era difettosa. I sintomi sono iniziati gradualmente, prima con esitazioni minori durante l'accelerazione, poi sono progrediti fino a una significativa perdita di potenza e all'eventuale completo fallimento della corretta risposta dell'acceleratore. Questo è considerato un problema serio in quanto influisce sia sul funzionamento del sistema ibrido sia sull'efficienza complessiva del carburante. Il sensore della posizione dell'acceleratore comunica con più sistemi di gestione del motore, inclusi i controlli di aspirazione dell'aria e di erogazione del carburante. In caso di guasto, le prestazioni dell'intero gruppo propulsore vengono compromesse. La riparazione richiede apparecchiature diagnostiche speciali per calibrare correttamente il nuovo modulo del pedale con la centralina del motore. Non è una riparazione adatta al fai-da-te a causa della complessità dell'integrazione del sistema ibrido e della necessità di una corretta inizializzazione elettronica. Vale la pena notare che ignorare questi sintomi può portare a ulteriori complicazioni con il sistema di guida ibrido. Una diagnosi precoce aiuta a prevenire danni aggiuntivi ai componenti correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul problema del sensore dell'acceleratore. La tua descrizione corrisponde a quello che sto vivendo, soprattutto la progressione graduale da un'esitazione minore a problemi di potenza più seri. Da quando è stato riparato, hai notato altri problemi con il corpo farfallato o le prestazioni del motore? Inoltre, ti ricorderesti approssimativamente quanto è costato la riparazione? Sto solo cercando di fare un budget adeguato prima di andare in officina. La modalità di emergenza si attiva circa due volte a settimana ormai, quindi devo assolutamente risolvere questo problema presto. La tua esperienza con la sostituzione del modulo pedale è davvero utile da sapere.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho sostituito la valvola a farfalla e riparato il modulo del pedale dell'acceleratore, le prestazioni della mia auto sono tornate alla normalità senza ulteriori problemi. Il flusso d'aria e la risposta del motore sono ora perfetti, proprio come quando l'auto era nuova. La riparazione totale è costata 265€ per la riparazione completa, che includeva il lavoro diagnostico e la ricalibrazione del nuovo modulo pedale. Valeva ogni centesimo per eliminare quei frustranti avvisi di controllo motore e sbarazzarsi degli incidenti in modalità di emergenza. Risolverlo presto è stata decisamente la scelta giusta. L'auto ora accelera senza intoppi, senza esitazioni o perdite di potenza. I sintomi iniziali che descrivi sono esattamente quelli che ho sperimentato, e aspettare più a lungo avrebbe potuto portare a riparazioni più costose in futuro. L'attrezzatura diagnostica specializzata che hanno utilizzato ha aiutato a identificare il problema esatto con l'elettronica all'interno del modulo pedale. Questo ha impedito qualsiasi sostituzione di pezzi a tentativi ed errori che alcuni centri potrebbero tentare.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto i contributi di tutti, ho fatto riparare la mia Jetta la settimana scorsa. Il meccanico ha confermato che era effettivamente il sensore dell'acceleratore a causare i problemi. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo del pedale e ricalibrare il sistema. La riparazione è costata 290€, inclusi la diagnosi e i pezzi di ricambio. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 ore. Il meccanico ha anche controllato il sistema di aspirazione dell'aria mentre ci stava lavorando, per essere più preciso. La differenza nelle prestazioni è come il giorno e la notte. Nessuna più spia del motore, nessuna più modalità di emergenza, e la risposta dell'acceleratore è di nuovo precisa. Anche il consumo di carburante è migliorato notevolmente dopo la riparazione. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, dato che il meccanico ha detto che il problema avrebbe potuto danneggiare altri componenti se lasciato incontrollato. La macchina ora funziona perfettamente, proprio come quando l'ho comprata.

(Tradotto da Inglese)