Problemi di Hyundai Porter 2014: Fumo nero, perdita di potenza, instabilità del motore - Sospetto problema al regolatore del volume di carburante

Ho avuto un problema simile con la mia Hyundai H100 del 2012, solo un modello leggermente diverso. Non sono un meccanico, ma ho solo un po' di esperienza di base nel gestire i problemi della mia auto. Sembra proprio un problema di carburante. Nel mio caso, si è rivelato essere la pompa ad alta pressione, che era difettosa. L'ho portata nella mia officina di fiducia dove hanno confermato i miei sospetti e me l'hanno sostituita. Mi è costato 1510€, una cifra elevata ma ne è valsa la pena. Da allora la macchina funziona senza problemi. Conoscere le specifiche esatte del Porter (dimensioni/modello del motore) può essere fondamentale per diagnosticare il problema. Inoltre, può dirmi qualcosa di più sulla spia del motore di controllo? Sono stati visualizzati codici di errore? Questo potrebbe essere molto utile per individuare il problema. Siate forti, ne verremo a capo!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza, lo apprezzo molto. Ho fatto un rapido controllo con il mio lettore di codici di errore e ho ottenuto il codice P0171, che indica che il sistema funziona troppo magro. Immagino che questo possa essere collegato al problema? Il mio motore è un 2.5L diesel, se questo può essere d'aiuto. L'ultimo tagliando è stato fatto circa un anno fa, quando l'auto aveva raggiunto i 70872 km. Da allora non ho più effettuato la manutenzione. La pompa ad alta pressione sembra un problema molto costoso! Spero davvero che si tratti di qualcosa di meno costoso. Comunque la farò controllare il prima possibile. Grazie per l'aiuto, amico!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema! Oh P0171... Ricordo di aver riscontrato lo stesso codice sul cruscotto una volta. Può sicuramente causare ogni sorta di sintomi strani come quello che stai sperimentando. In pratica, il funzionamento troppo magro significa che non c'è abbastanza carburante nella combustione della miscela aria-carburante. Può essere dovuto a diversi motivi, come un sensore MAF difettoso, iniettori del carburante intasati, iniettori che perdono o anche il famigerato problema della pompa ad alta pressione che ho riscontrato io. Dato che si tratta di un motore diesel, il problema potrebbe anche essere legato al particolare filtro diesel (DPF). A volte, se questi filtri si intasano, possono causare un basso consumo di carburante e fumo nero dallo scarico. Non so quanto costi la sostituzione del filtro DPF, ma è un'altra possibilità del lungo elenco. Da qui è difficile capire, ma visti i sintomi che state riscontrando, vi consiglio di portare presto la vostra Porter da un meccanico di fiducia, sperando che non sia costoso come il mio problema alla pompa ad alta pressione! Inoltre, una manutenzione regolare può aiutare molto a prevenire questo tipo di problemi. Una volta sistemato il problema, magari prendete in considerazione l'idea di portare la vostra Porter a fare la manutenzione ogni anno o ogni 15-20k km. Buona fortuna e dita incrociate!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, consigli accettati e apprezzati! Ho prenotato un appuntamento con il mio meccanico di fiducia per farlo controllare domani. Incrocio le dita che non sia la pompa ad alta pressione. Non mi era nemmeno passato per la testa che potesse essere il DPF a causare un tale scompiglio, quindi è sicuramente qualcosa che farò controllare anche a loro. Oh, e hai perfettamente ragione sulla manutenzione regolare. A volte la trascuro perché la vita è così frenetica, ma i problemi ostinati che stanno emergendo ora sono un campanello d'allarme. Dopo questa notizia, sarò sicuramente più attento alla mia routine di manutenzione e la farò controllare ogni 15-20.000 km come mi avete suggerito. Grazie mille per tutto l'aiuto. Mi hai salvato la vita!

(Tradotto da Inglese)