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SophiaRacer

Problemi di funzionamento irregolare del motore e aumento del consumo di carburante nella Ford Everest del 2009 - Esperienze e soluzioni suggerite

Spia del motore di controllo accesa

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Forte odore di scarico

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Tremolio al minimo

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Perdita di potenza del motore

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Scarso risparmio di carburante

Ciao ragazzi, ho uno strano problema con il mio motore a benzina della Ford Everest del 2009: la spia del check engine è accesa, la potenza è notevolmente ridotta, il consumo di carburante è scarso, lo scarico puzza e l'auto traballa al minimo. Credo che la causa sia il funzionamento irregolare del motore. Qualcuno di voi ha mai avuto sintomi simili e, in caso affermativo, come ha risolto il problema in officina? Quali esperienze avete avuto? Apprezzerei qualsiasi suggerimento che possa aiutare a circoscrivere il problema. Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


OliBraunRider

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Ford Ranger del 2007. Non sono un meccanico professionista, ma ho un po' di esperienza con le auto, quindi direi che ho una "certa" conoscenza delle auto. In officina hanno riscontrato una falsa aria dovuta a tubi di gomma difettosi o porosi e una ventilazione del carter difettosa. Mi è costato 235 euro. Vi consiglio di far controllare anche questi punti dall'officina. Quale motore monta? E ci sono altri sintomi? Allora potrei essere in grado di aiutarvi in modo più dettagliato.

(Tradotto da Tedesco)

SophiaRacer (Autore)

Ciao, grazie per la tua risposta. La mia Everest ha il 2.5 TDCi da 143 CV. Non ci sono altri sintomi, ma i 76962 km che ha ora sull'orologio sembrano una ragione logica secondo la tua spiegazione. Nessuno mi ha mai parlato di un sistema di ventilazione del carter difettoso o di tubi porosi, quindi grazie per il suggerimento! La farò controllare alla prossima visita in officina!

(Tradotto da Tedesco)

OliBraunRider

Bene, anche il mio Ranger aveva circa 72.000 chilometri quando sono iniziati i problemi. Quindi il chilometraggio è corretto. Nel mio caso, l'auto tremava ancora di più da ferma quando l'aria condizionata era in funzione: questo era un ulteriore sintomo che avevo dimenticato di menzionare. Forse è un altro aspetto da tenere in considerazione. Nel complesso, però, direi che si tratta di una perdita d'aria dovuta a tubi difettosi e/o alla ventilazione del basamento. Fallo sicuramente controllare, preferibilmente prima che la situazione peggiori. Prenditi cura della tua auto, amico!

(Tradotto da Tedesco)

SophiaRacer (Autore)

Grazie per l'ulteriore contributo, davvero ottimo da parte sua. Sì, lo terrò sicuramente d'occhio e verificherò se l'oscillazione diventa più pronunciata quando l'aria condizionata è in funzione. Se è così, allora è collegato alla tua teoria. Ne parlerò sicuramente alla prossima visita in officina. È bello sapere che ci sono persone come lei che condividono le loro esperienze! Mi prenderò sicuramente cura della mia auto. Il vostro aiuto vale oro, grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

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