Problemi di fumo nero, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante nella T-Roc VW (motore diesel)

Salve, una volta ho avuto problemi simili con la mia Passat B6 VW (motore diesel), ma è del 2016, quindi è un po' più vecchia. Nel mio caso il problema era un danno meccanico al turbocompressore. Disperato, sono andato subito in officina. L'hanno riparato lì per un costo di 1070 euro. Una bella seccatura, ma cosa si può fare? Da allora, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Forse potrebbe fornire maggiori dettagli sul suo veicolo? Anno di fabbricazione, chilometri percorsi, ecc. Allora potrei essere in grado di aiutarla meglio. Spero di averla aiutata un po'.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! Il mio Roc T VW è del 2020 e finora ho percorso circa 25000 km. Mi rendo conto che ci possono essere molte ragioni per questi sintomi. Ma il tuo riferimento al turbocompressore sembra avere senso, anche se ovviamente spero che non abbia bisogno di una riparazione così costosa. Penso che sarebbe meglio se andassi in officina e lo facessi controllare. Avete qualche consiglio su cosa devo controllare quando porto l'auto in officina? Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ho avuto esattamente lo stesso problema l'anno scorso con la mia Golf VI VW (motore diesel). Quindi non sei il solo ad avere questo problema. Credimi, posso capire la tua situazione, anch'io mi sono chiesto se la causa potesse essere una deviazione del controllo della pressione di sovralimentazione. Ebbene, sulla mia auto all'epoca il problema era proprio la deviazione del controllo della pressione di sovralimentazione. Molto probabilmente la causa era un sensore difettoso: una piccola parte, ma che può causare molti problemi se non funziona, soprattutto sui modelli più recenti come il vostro. Ti capisco, ti sembra di impazzire quando senti quel sibilo e fischio costante. A me è successo una volta in autostrada e lasciatemelo dire, non è stato divertente. Costa pochi euro, ma se si aspetta troppo, può essere ancora più costoso. Dite loro direttamente che sospettate una deviazione nel controllo della pressione di sovralimentazione e che dovrebbero controllare il sensore. L'officina dovrebbe essere in grado di risolvere il problema in tempi relativamente brevi. Nel mio caso, il costo è stato di circa 600 euro, non proprio economico, ma neanche lontanamente paragonabile alla rottura del turbocompressore. Da allora non ho più avuto problemi e l'auto funziona di nuovo perfettamente. Quindi, continuate a lavorare e non scoraggiatevi! Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! Credo che non dovrei perdere altro tempo e andare in officina. 600 euro sono comunque meglio di 1070 euro. E sì, il sibilo e il fischio durante la guida sono davvero fastidiosi. Grazie per il suggerimento, dirò all'officina del sensore e spero che possano risolvere il problema. Beh, c'è sempre qualcosa con le auto, no? Ma è bello sapere che non hai avuto altri problemi. Spero che sia così anche per la mia auto. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli. È davvero prezioso. Auguri a tutti!

(Tradotto da Tedesco)