Problemi di fumo nero e perdita di potenza nella BMW Serie 3 del 2004 - possibili cause e soluzioni

Ciao, capisco bene le tue preoccupazioni. Ho avuto più o meno la stessa storia con la mia Audi A4 diesel. I tecnici della mia officina mi hanno detto che il DPF non era stato rigenerato correttamente. A quanto pare, questo può accadere se si percorrono prevalentemente brevi distanze e il filtro non raggiunge quindi le temperature di esercizio desiderate. Nel mio caso, la soluzione è stata questa: hanno effettuato una cosiddetta "rigenerazione forzata". In pratica, si tratta di un processo di pulizia indotto artificialmente in cui il filtro viene portato a una temperatura più elevata in modo da bruciare le particelle residue e pulire così il filtro. Per me ha funzionato perfettamente e da allora non ho più avuto problemi con questo problema.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 del 2006, che purtroppo si è rivelato un filtro antiparticolato diesel difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Ho portato l'auto nella mia officina abituale, specializzata in questo settore. Hanno quindi sostituito il pezzo e mi è costato 1250 euro. Il vostro motore sembra un po' diverso, ma potrebbe essere lo stesso. Che modello avete e quanti chilometri ha? Questo potrebbe aiutare a circoscrivere il problema. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! Ha già 224851 km all'attivo. Se è davvero il filtro antiparticolato, allora è fastidioso, ma che diamine! Speravo potesse essere qualcos'altro.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, è molto interessante la questione della "rigenerazione forzata", non l'avevo mai sentita prima. Ne parlerò sicuramente con il mio tecnico d'officina. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)