Problemi di fumo nero e perdita di potenza in Mercedes Classe S Diesel 2012 - sospetto sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso

Salve, ho avuto un problema molto simile con la mia Mercedes Classe E diesel del 20. Ho solo un po' di esperienza di meccanica automobilistica, ma forse può esserti d'aiuto. Sulla mia auto, il DPF era molto carico, il che ha portato a sintomi simili a quelli che hai menzionato. Mi sono quindi recato presso la mia officina abituale. Il meccanico ha letto la memoria dei guasti e ha effettuato una pulizia professionale del DPF. Questo trattamento mi è costato poco meno di 1325 euro. Dopo questo intervento, il comportamento di guida della mia auto è migliorato notevolmente, il fumo nero è scomparso e il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. Tuttavia, senza informazioni più dettagliate sul suo veicolo, non posso aiutarla in modo più approfondito. Quanti chilometri ha fatto la sua Mercedes e quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio? Spero che la mia esperienza possa aiutarvi!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! La mia Mercedes ha esattamente 124.594 km. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, quindi dovrebbe essere tutto in ordine. Speravo che ci fosse una soluzione più economica, ma se la pulizia professionale del DPF sembra aiutare, dovrò prenderla in considerazione. Questo è esattamente il tipo di esperienza di cui ho bisogno, quindi grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! La tua Mercedes ha già un bel po' di chilometri e un problema al DPF come questo può certamente verificarsi di tanto in tanto. Con questo chilometraggio e considerando i tuoi sintomi, anche la tua ipotesi sul sensore di contropressione dei gas di scarico sembra plausibile. Secondo la mia esperienza, un difetto o un'anomalia nel sensore avrebbe portato a un aumento del consumo di carburante, come avete osservato anche voi. Inoltre, il fatto che le prestazioni del motore diminuiscano e che il motore funzioni in modo irregolare potrebbe sicuramente indicare un problema con il DPF. Se temete che una pulizia professionale del DPF possa essere troppo costosa, potreste verificare se la sostituzione del sensore possa apportare un miglioramento. All'inizio il costo sarà sicuramente inferiore. Ma assicuratevi di far leggere la memoria dei guasti in officina. Di solito è questo il modo migliore per ottenere informazioni sui possibili problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto e vi auguro buona fortuna per la riparazione!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie mille per i tuoi consigli! Sono d'accordo con te che avrebbe senso far leggere la memoria dei guasti. Penso proprio che cambierò prima il sensore e vedrò se qualcosa migliora. Se non dovesse funzionare, probabilmente dovrò prendere in considerazione una pulizia professionale del DPF. Le vostre esperienze mi sono davvero utili, grazie ancora! Vi terrò informati sui risultati della riparazione.

(Tradotto da Tedesco)