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StefFischBim

Problemi di Fiat Doblo 2018: Fumo nero, tagli al motore, movimenti a scatti, aumento del consumo di carburante e stallo al minimo

Il motore si spegne da solo

Motore instabile

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Forte odore di scarico

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Stallo al minimo

Sobbalzo in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Ciao a tutti, ho un po' di grattacapi con la mia Fiat Doblo del 2018, motore a benzina, appena superati i 140K km. Sbuffa fumo nero quando metto il piede a terra, la spia del check engine si accende, tagli insoliti del motore, sento una mancanza di potenza e il minimo è dappertutto. In più ha uno scatto pazzesco quando mi allontano, beve carburante come se stesse passando di moda, ha un forte odore di scarico e si blocca al minimo. L'ultima volta che sono andato dal meccanico ho avuto una pessima esperienza e sono propenso a pensare che sia qualcosa che ha a che fare con il sensore di pressione del rail che invia segnali sbagliati. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile? Mi piacerebbe sapere come vi siete trovati dal meccanico. Grazie, ragazzi!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


RosaFrankie

Ciao, capisco perfettamente quello che stai vivendo. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Fiat Panda del 2015. Spia del motore accesa, consumo di carburante alle stelle, odore di scarico sgradevole... insomma, tutto. Si è rivelato essere quel fastidioso sensore di pressione, proprio come sospettavi. Non fatevi prendere dal panico, la riparazione è stata piuttosto semplice. Il mio meccanico mi ha detto che questi sensori possono essere piuttosto pignoli, spesso inviano segnali errati che possono mandare in tilt l'intero sistema. Questo causa molti dei problemi che descrivi. L'ultima volta che sono andati in officina hanno sostituito il sensore difettoso e hanno eseguito altri test, per assicurarsi che non ci fossero altri problemi. L'auto ha funzionato senza problemi e il consumo di carburante è diminuito notevolmente. Sì, è un po' una seccatura, ma non è un problema grave se affrontato tempestivamente. Ricordatevi però di farlo controllare il prima possibile, per evitare danni a lungo termine al motore. Buona guida!

(Tradotto da Inglese)

StefFischBim (Autore)

Ciao, ti capisco, anche la mia Doblo mi ha dato un bel po' di problemi. Era il sensore di pressione del rail che faceva casino proprio come nel tuo caso. Davvero, non è una bella rottura? Comunque, grazie per la spiegazione dettagliata! Ricordi, per caso, a quanto ammontava il danno al portafoglio dopo che i meccanici avevano sistemato tutto? Inoltre, è emerso qualcos'altro dopo o è filato tutto liscio? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

RosaFrankie

Ehi, mi sento sollevato nel sentire che il sensore di pressione del rail del tuo Doblo era il colpevole, proprio come il mio. Sì, è una vera seccatura, ma è una liberazione, giusto? Per quanto riguarda il danno che ha causato al mio portafoglio, è stato piuttosto ragionevole. Alla fine ho sborsato circa 240 dollari per far sì che il sensore si comportasse bene. Dopodiché, la mia Panda ha fatto le fusa come un gattino: ne è valsa la pena! Niente più disastri o brutte sorprese. Solo la mia affidabile vecchia Panda che procede senza problemi lungo la strada. Speriamo che anche voi possiate avere lo stesso lieto fine con la vostra Doblo. Quindi, scrollatevi di dosso i guanti e godetevi il viaggio!

(Tradotto da Inglese)

StefFischBim (Autore)

Grazie per questo, mi ha tolto un po' di preoccupazioni. Devo dire che sentire che la tua Panda è in funzione e fa le fusa come un gattino dopo la riparazione mi dà un po' di speranza. 240 dollari non sono poi così male, soprattutto se si considera lo stato in cui si trova la mia Doblo in questo momento. Speriamo che questo sia l'unico problema, non voglio avere altre sorprese. Domani per prima cosa mi rivolgerò al meccanico. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

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