Problemi di fasatura della BMW Z3, ​​rumore delle valvole e problemi al motore

Posso capire, ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2004 l'anno scorso. I miei sintomi corrispondevano quasi esattamente ai tuoi, funzionamento irregolare, perdita di potenza e quel fastidioso ticchettio. Si è rivelato essere un sensore dell'albero motore difettoso. Dopo la diagnosi, il mio meccanico ha scoperto che il sensore inviava segnali di fasatura errati, causando tutti quei problemi che hai menzionato. L'ho fatto riparare da uno specialista BMW indipendente, il conto totale è stato di circa 340 euro. Hanno sostituito il sensore e cancellato i codici. Da allora l'auto funziona alla grande. Prima che possa aiutarti più specificamente, puoi dirmi: hai eseguito la scansione dei codici di errore? Il ticchettio scompare una volta che il motore si riscalda? Ricevi messaggi di errore specifici? A proposito, se hai una 3.0i, questi sintomi sono piuttosto comuni su quella serie di motori. Ho avuto lo stesso problema sulla sua 325i.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sì, ho 116062 km all'attivo e ho fatto una scansione dei codici con il mio scanner. Ho riscontrato gli errori P0012 e P0015, oltre al fastidioso ticchettio che si attenua dopo il riscaldamento. Sono sollevato di sapere che potrebbe essere solo il sensore dell'albero motore, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso. L'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa e tutto andava bene fino alla settimana scorsa, quando sono iniziati i problemi. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo ha richiesto la riparazione? Sto cercando di capire se devo organizzare un trasporto alternativo per il lavoro. Inoltre, ha notato qualche segnale d'allarme prima che il problema si manifestasse completamente? Mi chiedo se non mi sia sfuggito qualche sintomo iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ricordo che quando ho avuto questo problema con la mia Z4, la riparazione ha richiesto circa 2-3 ore in totale. Il mio meccanico ha dovuto fare qualche test aggiuntivo per assicurarsi che non si trattasse di qualcos'altro, ma la sostituzione del sensore è stata piuttosto rapida. Non dovrebbe essere necessario un mezzo di trasporto alternativo per più di mezza giornata. Guardando i codici (P0012 e P0015), penso che il problema possa essere leggermente diverso da quello che ho riscontrato inizialmente. Questi codici si riferiscono specificamente alla fasatura dell'albero a camme e, insieme al ticchettio, potrebbero essere il sistema VANOS. Sai, è esattamente quello che è successo alla mia auto circa sei mesi prima del problema al sensore dell'albero motore. I sintomi erano quasi identici. Per la riparazione del VANOS ci è voluto un po' di più, circa 5-6 ore. È costata anche di più, circa 800 euro tra ricambi e manodopera. Ma onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché l'auto è tornata a funzionare come nuova. Il miglioramento del risparmio di carburante ha praticamente ripagato parte della riparazione nel tempo. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se si tratta del VANOS, non aspettate troppo a farlo riparare. Ho provato a "conviverci" per un paio di settimane e ho notato che i sintomi peggioravano progressivamente. Inoltre, non si vuole rischiare di danneggiare ulteriormente il motore. Vuoi che ti dica cosa ha fatto il mio meccanico per diagnosticarlo nello specifico? Potrebbe essere d'aiuto quando la porterai in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, in particolare per quanto riguarda la possibilità del sistema VANOS. In effetti ha più senso visti i miei codici di errore. Sicuramente lo farò controllare il prima possibile piuttosto che rischiare di peggiorare le cose. Speravo che fosse solo il sensore, ma è meglio affrontare la realtà e risolvere il problema. Ti ringrazio per aver condiviso entrambi gli scenari e per avermi informato sui tempi di riparazione. Per sicurezza, prevederò una riparazione più lunga per il VANOS e prenoterò qualcosa per il trasporto. E sì, se potessi condividere i dettagli diagnostici, sarebbe super utile, vorrei sembrare un po' esperto quando parlo con il meccanico. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi. Aggiornerò il gruppo una volta risolto il problema, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro con problemi simili.

(Tradotto da Inglese)