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JWerner91

Problemi di fasatura dell'albero a camme sulla Skoda Karoq 2019

Sobbalzo in accelerazione

Trucioli di metallo nell'olio

Perdita di potenza del motore

Strano rumore del motore

Motore instabile

Rumore di regolazione della valvola

Scarso risparmio di carburante

Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti, ho uno strano problema con la mia Skoda Karoq 2019 con motore a benzina. L'auto non si comporta come dovrebbe e ha la spia del check engine accesa. Inoltre, il motore in qualche modo non ha potenza, il motore funziona in modo molto regolare, sussulta quando si accelera e sento qualcosa di sferragliante nel motore. Sospetto che la causa possa essere un difetto nella regolazione dell'albero a camme. Sarei molto lieto se qualcuno avesse avuto esperienze simili e potesse darmi qualche consiglio. Come avete risolto questi problemi in officina e quali sono state le vostre esperienze? Attendo con ansia le vostre risposte. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


MarionXpert

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb del 2017. Quando l'ho portata in officina, è emerso che la catena di distribuzione era allungata. La riparazione mi è costata circa 1400 euro e da allora tutto ha ripreso a funzionare perfettamente. Per quanto riguarda il suo problema, ha controllato se la sua Karoq è ancora in garanzia? L'olio è stato cambiato regolarmente? Le valvole sono già state regolate? Questi dettagli potrebbero essere utili per aiutarti in modo più preciso. Spero di essere stato d'aiuto! Saluti,

(Tradotto da Tedesco)

JWerner91 (Autore)

Ciao, grazie per la risposta rapida e i consigli utili! Purtroppo la mia Karoq non è più in garanzia. Mi assicuro sempre che l'olio venga cambiato regolarmente e, per quanto ne so, le valvole non sono ancora state regolate. La regolazione delle valvole è un'operazione costosa? La tua esperienza con la catena di distribuzione mi dà da pensare. Ne parlerò con la mia officina e spero che possano risolvere il problema rapidamente. Grazie ancora! Saluti,

(Tradotto da Tedesco)

PatFi92

Ciao ragazzi, secondo la mia esperienza è un lavoro piuttosto lungo e quindi costoso regolare le valvole. Sulla mia Renault, ci è voluta una giornata intera e il costo della regolazione è stato di circa 500 euro senza ulteriori riparazioni. Nel vostro caso, la regolazione dell'albero a camme potrebbe essere difettosa. Una volta ho avuto un caso simile con la mia vecchia VW Golf. Non appena il motore era caldo, iniziava a sussultare e a perdere potenza. Poi si sono verificati dei rumori sgradevoli. L'officina si rese conto che il fasatore dell'albero a camme era rotto. Era una cosa troppo bella in quel momento e mi sono separato dalla mia Golf. Buona fortuna e spero che il problema venga risolto rapidamente! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

JWerner91 (Autore)

Ciao ragazzi, il vostro contributo mi ha aiutato molto! Allora, sono andato dal meccanico e sono ancora preoccupato. Il meccanico ha trovato dei trucioli nell'olio, che probabilmente è un problema molto serio. Non dovrebbe succedere, soprattutto con auto così nuove. Ora sono davvero preoccupato. Speriamo bene. Grazie in ogni caso per il vostro aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

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