Problemi di controllo dell'alimentazione della M3: Problemi di sovralimentazione e carburante

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto (un certo livello di esperienza) e questo sembra molto simile a quello che ho avuto con la mia BMW M5 del 2002. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Dopo alcuni giorni in cui ho avuto a che fare con gli stessi problemi, con un'erogazione di potenza irregolare e un aumento del consumo di carburante, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Ho scoperto che si trattava di una valvola di commutazione del vuoto difettosa. L'ho fatta sostituire e tutto è tornato alla normalità. Il conto totale è stato di circa 140 euro, parti e manodopera incluse. Prima di poterti dare un consiglio più specifico, potresti dirci qualcosa: Chilometraggio attuale della tua M3? Riceve qualche codice di errore specifico? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Tra l'altro, questi problemi sono piuttosto comuni sulle vecchie BMW della serie M, il mio amico ha avuto problemi simili con la sua E46.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M3 ha 194363 km all'attivo e l'ho fatta revisionare il mese scorso. Il problema peggiora decisamente quando il motore si scalda, di solito ci vogliono circa 15 minuti di guida prima che diventi davvero evidente. Non ho ancora controllato i codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani. Il costo della riparazione sembra molto migliore di quello che mi aspettavo! Hai notato altri sintomi prima di riparare la valvola? In particolare, mi chiedo se anche tu avessi un minimo irregolare o qualche rumore strano.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti ulteriormente con la tua situazione M3. Sì, il tuo chilometraggio e i sintomi ora ti suonano più familiari, la mia M5 era circa 180k quando ho avuto lo stesso problema. In realtà, ora che lo dici, ho notato un minimo leggermente irregolare, soprattutto quando il motore era completamente caldo. C'era anche questo debole fischio in accelerazione, ma era piuttosto sottile, all'inizio quasi non me ne sono accorto. La strana erogazione di potenza era sicuramente la cosa più evidente. Dopo aver sostituito la valvola di commutazione del vuoto, tutte quelle piccole stranezze sono scomparse. Il minimo si è stabilizzato, l'erogazione di potenza è tornata costante e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. In realtà è una soluzione abbastanza semplice, ci sono volute meno di due ore in officina. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta, inizialmente pensavo potesse essere qualcosa di più serio (e costoso!) come un problema al turbo, ma per fortuna non lo era. Fai sicuramente controllare quei codici di errore, ti aiuteranno a confermare se hai lo stesso problema. La mia M3 aveva sintomi simili ma si è rivelata essere una valvola diversa, quindi è meglio esserne certi. Tienimi informato su quei codici di errore quando li ricevi, sono curioso di vedere se corrispondono a quello che avevo io. Sono abbastanza sicuro che la mia abbia generato un codice P0034, ma è passato un po' di tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Apprezzo molto il fatto che abbia dedicato del tempo a condividere tutte queste specifiche. Il fischio di cui ha parlato è esattamente quello che ho sentito anch'io, ma non riuscivo a descriverlo! Mi sento molto più ottimista ora che hai condiviso la tua esperienza. Ho appena chiesto al mio meccanico di fiducia di controllare i codici di errore domani mattina. Vi farò sicuramente sapere quali codici vengono fuori. Se si scopre che si tratta della valvola di commutazione del vuoto, sarò piuttosto sollevato, è molto meglio che avere a che fare con i problemi del turbo! I sintomi corrispondono perfettamente a quelli che hai descritto, soprattutto il minimo irregolare a caldo. Spero solo che la soluzione sia semplice come la tua. Potrei anche far dare un'occhiata al mio collega, che lavora sulle BMW da anni e potrebbe avere qualche idea in più. Aggiornerò quando ne saprò di più su questi codici di errore. Grazie ancora per l'aiuto, questa comunità è sempre molto utile quando si tratta di risolvere questi problemi!

(Tradotto da Inglese)