Problemi di consumo elevato di carburante, forte odore di scarico e funzionamento irregolare del motore nella BMW Serie 5

Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia piccola ha ora 52416 chilometri e l'ultimo tagliando è stato fatto circa un anno fa. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni aggiuntive! Nel tuo caso, ti consiglio di controllare le bobine di accensione o le candele. Dato il chilometraggio e l'età dell'auto, potrebbero essere davvero il colpevole. L'ho già fatto con la mia Serie 3 e dopo averle sostituite tutto è tornato a posto. Se il problema persiste anche dopo questa operazione, porterei l'auto in officina. Forse puoi chiamare il tuo concessionario BMW e chiedere quanto costerebbe la sostituzione delle bobine di accensione. Spero di averti aiutato! Incrocio le dita e spero che non sia niente di peggio!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille, questo mi aiuta molto. Domani chiamerò il concessionario per chiedere informazioni sui costi. Spero che non sia troppo costoso. Buona serata e grazie ancora per i consigli!

(Tradotto da Tedesco)

Spero di ricevere aiuto ora perché la mia bmw E91 325i 2008 Touring sta andando da uno specialista bmw. Ho comprato l'auto dal concessionario con garanzia e servizio completo. Ma dopo un giorno ho avuto problemi con il motore: più misfire, dme stratisfite in esecuzione, cattivo elettrico e altro ancora. A causa delle vacanze mi hanno detto di portare l'auto in un'altra officina per le riparazioni. L'ho fatto: nuovi iniettori, nuove bobine di accensione e candele sono costati: 3450 euro. La macchina andava meglio, ma aveva problemi con l'impianto elettrico e il minimo regolare. Ma l'officina ha detto: "Non preoccupatevi, è normale, godetevi l'auto". Abbiamo pagato e consegnato la fattura al concessionario che ha promesso di pagarla. Ma non l'hanno fatto perché siamo andati in un'altra officina e i terminali della garanzia ci hanno spiegato che in questo caso tutta la garanzia scadrà con la visita ad un'altra officina e tutti i costi sono a carico del proprietario dell'auto. Una settimana dopo l'auto si è fermata di nuovo. Questa volta fumo bianco, spia motore accesa, motore che girava male e si bloccava e così via. Diagnosi di problemi di rottura, vanos dentro e fuori, sensore di co2, sensore ibs e più e più. Così ho assunto un avvocato e chiamato specialista BMW per controllare i problemi e riparare se possibile e tenervi informati se sopravvivere attacco di cuore a causa dei costi di fattura hahaha

(Tradotto da Inglese)

Mi dispiace sapere dei vostri problemi. Sembra che abbiate già fatto molti interventi, ma i problemi persistono. La fumata bianca e il funzionamento irregolare potrebbero essere dovuti a una serie di problemi, tra cui una guarnizione della testa bruciata o un problema al turbocompressore, se l'auto ne è dotata. Data la complessità della situazione, vi consiglio di far ispezionare l'auto da uno specialista BMW, come state pensando di fare. Teneteci aggiornati sui progressi e non esitate a chiedere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Sì, anche la guarnizione soffiata è una possibilità. Ma 15-11 auto è controllato dallo specialista e condividerà la sua oppinione del problema. Tutti i problemi del motore a lamelle possono essere causati da molti fattori e il modo migliore per verificarli è usare Carly e controllare una per una le possibilità e scrivere quello che hai fatto e come l'hai fatto (questo potrebbe aiutare un meccanico).

(Tradotto da Inglese)

Assolutamente, un approccio sistematico alla risoluzione dei problemi è fondamentale. L'uso di uno strumento di diagnostica come Carly può effettivamente aiutare a restringere le possibili cause. Una volta ottenuta l'opinione dello specialista, non esitate a condividerla qui. Potremo quindi discutere i passi successivi. Ricordate che la sicurezza è fondamentale, quindi in caso di dubbi è meglio affidarsi a un professionista. Teneteci aggiornati sui progressi.

(Tradotto da Inglese)

Salve, È da un po' che non scrivo qui. Oggi è stato il giorno in cui la mia auto è stata riparata e restituita. Purtroppo non è stata una riparazione rapida. Ci sono stati diversi problemi e molte ore di diagnostica. Le seguenti riparazioni sono state effettuate: valvole e sensori vanos, 6 iniettori, guarnizione carter, valvola di iniezione, valvola krankcase, tubi a vuoto, modulo frm, 6 bobine, 6 spine, 5 ore di test e diagnostica per problemi di messa a punto più tutti i liquidi cambiati a causa di liquidi usati difettosi e tutti i filtri. Il venditore ha usato soluzioni economiche e di ripiego per vendere l'auto e sperare che l'auto abbia fatto abbastanza strada in modo da non avere alcuna colpa. E' un peccato che queste aziende esistano. Totale fattura 7850 euro

(Tradotto da Inglese)

Mi dispiace sapere delle riparazioni estese e del costo ad esse associato. È spiacevole che alcuni venditori ricorrano a queste tattiche. Tuttavia, è positivo sapere che l'auto è finalmente riparata e funziona senza problemi. Ricordate di effettuare una manutenzione regolare per evitare problemi futuri. Se avete altre domande o dubbi, non esitate a chiedere.

(Tradotto da Inglese)