Problemi di climatizzazione multipli affliggono l'Audi SQ5

Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici sulla mia Q5 3.0T del 2013. I sintomi corrispondono perfettamente: malfunzionamento del climatizzatore, ugelli del lavavetro congelati e vari errori dei sensori. La visibilità era seriamente compromessa a causa del costante appannamento del parabrezza. Dopo aver risolto i problemi per un po', l'officina ha riscontrato un problema elettrico nel cablaggio del sensore di umidità. Il collegamento si era deteriorato a causa dei continui sbalzi di temperatura, causando molteplici malfunzionamenti del sistema poiché il sensore di umidità fornisce dati a diversi moduli di controllo. La soluzione ha comportato la sostituzione del connettore di cablaggio e la ricalibrazione del sistema di sensori automobilistici. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Da allora, tutti i sistemi funzionano perfettamente. Prima di suggerire riparazioni specifiche, potreste condividere: chilometraggio attuale, eventuali interventi recenti sul climatizzatore, codici di errore specifici visualizzati, data di inizio dei problemi Con queste informazioni, potrei fornire consigli più mirati basati sulla mia esperienza con un veicolo molto simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia SQ5 ha 139807 km ed è stata sottoposta a regolare manutenzione il mese scorso. Durante il servizio non è stato effettuato alcun intervento sul climatizzatore. I codici di errore variano, ma indicano sempre il sistema di calibrazione dei sensori. L'appannamento del parabrezza è iniziato circa 2 settimane fa e altri problemi sono seguiti poco dopo. La tua soluzione sembra promettente, chiederò all'officina di controllare specificamente il cablaggio del sensore di umidità. La corrispondenza dei sintomi mi fa sperare che si tratti della stessa causa principale. È sicuramente meglio che sostituire più componenti quando potrebbe essere un singolo problema di connessione a causare tutti questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sentirvi e questi dettagli confermano i miei pensieri iniziali. La tempistica dei vostri problemi, a partire dall'appannamento del parabrezza seguito da altri malfunzionamenti, corrisponde esattamente a quanto ho sperimentato io. La mia SQ5 ha manifestato i primi sintomi intorno ai 135000 km, un chilometraggio molto simile al tuo. Il malfunzionamento del sensore di umidità in genere si ripercuote a cascata su altri sistemi perché fornisce dati cruciali a più moduli di controllo. Nel mio caso, il degrado del cablaggio si nascondeva dietro a problemi apparentemente non correlati, motivo per cui è opportuno controllare prima il collegamento del cablaggio. Una cosa che ho notato prima dell'intervento, è che a volte il sistema funzionava normalmente dopo che l'auto era rimasta ferma per tutta la notte, poi si guastava di nuovo quando si riscaldava. Se si nota questo schema, si può pensare che il colpevole sia il collegamento del cablaggio piuttosto che il sensore stesso. Attenzione: assicuratevi che la vostra officina controlli specificamente l'alloggiamento del connettore per verificare che non vi siano infiltrazioni di umidità. Il mio presentava una leggera corrosione che doveva essere pulita prima di effettuare il nuovo collegamento, altrimenti il problema elettrico si sarebbe ripresentato. La riparazione dovrebbe essere altrettanto semplice ed economica se il problema dovesse essere lo stesso. Teneteci informati su ciò che scoprono.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Il comportamento notturno che hai descritto corrisponde esattamente a quello che sto sperimentando, un funzionamento temporaneo normale seguito da un guasto del sistema una volta che l'auto si riscalda. Questo aiuta a confermare che il cablaggio del sensore di umidità è il probabile colpevole. Chiederò all'officina di controllare il collegamento del cablaggio e l'ingresso di umidità nell'alloggiamento del connettore. Ottimo suggerimento anche per quanto riguarda il controllo della corrosione, che vale sicuramente la pena di affrontare per evitare problemi futuri. Apprezzo molto il contributo di tutti. Aggiornerò il thread una volta terminata la riparazione. Ora mi sento molto più sicuro della direzione della riparazione, soprattutto perché i sintomi e il chilometraggio corrispondono così tanto alla vostra esperienza. Dovrebbe evitarmi riparazioni potenzialmente costose per tentativi ed errori.

(Tradotto da Inglese)