Problemi di climatizzazione della Colt Diesel: Mistero della ventola

Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Space Star del 2014 (stessa famiglia della tua Colt). Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto per quanto riguarda la manutenzione di base. Anche il mio soffiatore si comportava in modo strano ed è risultato essere un sensore AUC difettoso. L'estate scorsa l'ho portata nella mia officina abituale, hanno fatto la diagnosi e sostituito il sensore. La riparazione mi è costata circa 90€ e da allora il riscaldamento/raffreddamento funziona perfettamente. Quali sono i sintomi che state riscontrando esattamente? Inoltre, qual è il tuo chilometraggio? Potrebbe aiutare a restringere il campo se fornisse maggiori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 121795 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. I sintomi che sto riscontrando sono abbastanza simili a quelli da te descritti. Il soffiatore sembra avere una mente propria, a volte funziona bene, altre volte spinge a malapena l'aria, indipendentemente dall'impostazione. Il tuo meccanico ti ha detto quanto è stata difficile la sostituzione del sensore? Sto cercando di capire se vale la pena tentare di farlo da solo, visto che mi occupo di manutenzione di base, o se è meglio rivolgersi a un'officina. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente il tuo punto di vista su questi sintomi, è molto frustrante quando il soffiatore si comporta in questo modo. La mia Space Star aveva problemi praticamente identici prima di essere riparata. Da quello che ricordo, il mio meccanico ha detto che la sostituzione del sensore AUC in sé non era molto complicata, ma l'accesso era un po' complicato. Hanno dovuto rimuovere alcuni componenti del cruscotto per raggiungerlo correttamente. Dal momento che vi sentite a vostro agio con la manutenzione di base, potreste essere in grado di farcela, ma onestamente, per il costo della manodopera (la mia ha richiesto circa un'ora), potrebbe valere la pena lasciare che se ne occupi un professionista. Non volevo rischiare di rovinare qualcosa nella zona del cruscotto. La mia aveva circa 115000 km quando ha iniziato a fare i capricci, quindi abbastanza vicino al vostro chilometraggio. Prima di tuffarti, vale la pena di controllare anche la resistenza del motore di soffiaggio. Il mio meccanico inizialmente pensava che potesse essere il colpevole nel mio caso prima di confermare che si trattava del sensore AUC. Fatemi sapere come va se decidete di affrontare il problema da soli! Sono sempre interessato a sapere come si risolvono questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi avete definitivamente convinto a lasciare che sia un professionista a occuparsene. Anche se mi piace fare la manutenzione da solo, preferisco non rischiare di incasinare i componenti del cruscotto. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare sia il sensore AUC che la resistenza del motore di soffiaggio quando la porterò. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana presso il mio specialista Mitsubishi locale, quindi aggiornerò questo thread quando saprò qual è il problema effettivo. Apprezzo molto il vostro aiuto e la condivisione della vostra esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro su cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)