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HeinzFahrer

Problemi di climatizzazione della BMW i8: Riparare il sistema AC morto?

Guasto memorizzato

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Malfunzionamento dell'unità di controllo del clima

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L'aria condizionata soffia aria calda

Ciao a tutti! La mia BMW i8 del 2014 ha dei problemi con il controllo del clima. La ventilazione posteriore non funziona, l'aria condizionata non raffredda e ricevo dei codici di errore. Sono abbastanza sicuro che possa essere la valvola di ventilazione posteriore, ma mi piacerebbe sapere da altri che hanno avuto a che fare con questo problema. Qualcuno ha avuto sintomi simili e li ha risolti? Cosa ha sostituito il vostro meccanico? Cerco esperienze reali prima di portarla in officina. Grazie

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


KWolf

Ciao! Ho avuto un problema simile sulla mia BMW i3 del 2012 (in precedenza avevo anche una ActiveE). Direi di avere un po' di esperienza di base con le auto ibride, imparando soprattutto per necessità! I sintomi che descrivi mi sembrano davvero familiari. La mia aria condizionata si comportava esattamente allo stesso modo la scorsa estate. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio del modulo di controllo della ventilazione. Il cavo si era allentato nel tempo. La riparazione totale è costata 95 euro, principalmente costi di manodopera per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere: ricevi codici di errore specifici? Il problema si verifica subito quando accendi l'auto o dopo aver guidato per un po'? Hai notato suoni insoliti quando cambi le impostazioni di ventilazione? So che questi problemi possono essere difficili con il sistema ibrido della i8, ma conoscere maggiori dettagli aiuterebbe a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

HeinzFahrer (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia i8 ha appena percorso 15612 km e ha fatto l'ultimo tagliando tre settimane fa. Quando modifico le impostazioni della ventilazione, si sente un leggero ticchettio proveniente dalla zona posteriore. I codici di errore compaiono solo dopo aver guidato per circa 15-20 minuti. So che i sistemi ibridi BMW possono essere complessi, ma questo mi sembra più meccanico che elettrico. Controllerò sicuramente le connessioni dei cavi che hai menzionato, potrebbero farmi risparmiare un conto salato per la riparazione se si tratta solo di un cavo allentato. Apprezzo molto il tuo parere basato sulla tua esperienza nel settore ibrido!

(Tradotto da Inglese)

KWolf

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua i8. Sai, quel clic che hai menzionato mi fa davvero venire in mente qualcosa, ho avuto esattamente la stessa cosa con la mia i3 prima che l'intero sistema AC iniziasse a fare i capricci! Il fatto che i tuoi codici di errore compaiano solo dopo 15-20 minuti di guida è davvero interessante. Nel mio caso, era in realtà un buon segno perché significava che il sistema funzionava almeno in parte. Quando la mia aveva un problema di connessione allentata, ci voleva anche un po' di tempo prima che le cose andassero in tilt. Ma devo essere onesto, dopo aver sentito parlare di quel clic, non sono sicuro al 100% che sia solo un problema di cablaggio come nel mio caso. Quel clic dalla parte posteriore potrebbe significare che l'attuatore del flap è in difficoltà. Il mio meccanico mi ha effettivamente mostrato come funzionano questi flap quando hanno sollevato la mia auto sul ponte sollevatore e dovrebbero muoversi senza problemi senza alcun rumore. Dal momento che hai appena fatto il tagliando tre settimane fa, potresti chiamarli? Potrebbero aver notato qualcosa durante il tagliando che potrebbe essere correlato. Inoltre, se qualcosa che hanno fatto potrebbe aver contribuito a questo, dovrebbero risolverlo. Tienimi informato su cosa scopri, sono davvero curioso di sapere se sarà simile a quello con cui ho avuto a che fare io o qualcosa di completamente diverso. Questi sistemi di raffreddamento ibridi possono essere delle bestie ingannevoli!

(Tradotto da Inglese)

HeinzFahrer (Autore)

Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere tutte queste informazioni! Hai ragione a chiamare il centro assistenza, in realtà ho appena parlato al telefono con loro. Hanno detto che hanno notato che il sistema di ventilazione era un po' lento durante l'ultimo tagliando, ma ha superato i controlli di base. Ora mi chiedo se non si siano persi qualcosa. Il modo in cui hai descritto l'attuatore del flap ha perfettamente senso, soprattutto con quel clic. Lo prenoterò la prossima settimana e chiederò loro specificamente di controllare sia i collegamenti dei cavi che l'attuatore del flap. Meglio risolvere prima che arrivi l'estate e ho davvero bisogno che l'aria condizionata funzioni correttamente! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza ibrida, è molto utile sentire qualcuno che conosce questi sistemi. Probabilmente finirò per fare quello che hai suggerito e chiedere loro di mostrarmi cosa sta succedendo quando l'avranno sul ponte sollevatore. È sempre bello saperne di più su queste auto, anche se è perché qualcosa non funziona bene!

(Tradotto da Inglese)

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