TobiMeyer86
Problemi di climatizzazione BMW: Flap difettoso che causa nebbia?
Guasto memorizzato
Raffreddamento/riscaldamento insufficiente
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per la risposta dettagliata! La mia BMW ha fatto l'ultimo tagliando il mese scorso e, con 79450 km, non ho riscontrato alcun problema fino ad ora. Il codice di errore che ricevo è "Malfunzionamento AC" e ha iniziato a verificarsi fin dall'avvio circa una settimana fa. Inoltre, quando passo da un'impostazione all'altra dell'aria, si sente uno strano rumore proveniente da dietro il cruscotto. Sembra proprio quello che avete riscontrato con la vostra Serie 5. L'officina ha menzionato qualcosa riguardo a questo ticchettio? Onestamente, l'appannamento sta diventando un vero problema di sicurezza, soprattutto durante i viaggi mattutini. Mi fa piacere sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio, sembra meno spaventoso di quello che immaginavo. La riparazione è stata effettuata in garanzia? Io sono ancora in garanzia e mi chiedevo se questo problema fosse coperto.
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua BMW, quel rumore di clic che hai menzionato? Sì, è esattamente quello che faceva anche la mia! In realtà è abbastanza tipico quando l'attuatore del flap inizia a fare i capricci. Nel mio caso, non sono stato così fortunato con la garanzia perché la mia era appena scaduta (tipico tempismo, giusto?). Ma dal momento che hai detto che sei ancora in garanzia, dovresti sicuramente essere coperto per questo. Il codice di errore "AC Malfunction" è lo stesso che ho ricevuto io, ed è solitamente coperto dai termini di garanzia standard. Solo un avvertimento, però, quando ho fatto riparare la mia, inizialmente pensavano che fosse solo il cablaggio, ma hanno scoperto che anche l'attuatore stesso si stava usurando. Il rumore di clic era fondamentalmente l'attuatore che cercava di muoversi correttamente ma non ci riusciva. L'officina ha finito per sostituire sia il cablaggio che l'attuatore per risolvere completamente il problema. Un consiglio veloce mentre aspetti che venga riparato, se hai a che fare con la nebbia, prova ad accendere sia l'aria condizionata che il riscaldamento contemporaneamente. Non è una soluzione, ma mi ha aiutato a gestire fino a quando non sono riuscito a portarla in officina. L'intera riparazione ha richiesto circa 2-3 ore per essere completata. Fammi sapere come va quando la fai controllare, sono curioso di sapere se è esattamente lo stesso problema. Queste BMW possono essere strane con i loro sistemi di controllo del clima!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte le informazioni! Ho appena chiamato il mio concessionario BMW e sono riuscito a fissare un appuntamento per la prossima settimana. Sono davvero sollevato di sapere che è probabile che sia coperto da garanzia, il rumore di clic è esattamente come hai descritto e far funzionare sia l'aria condizionata che il riscaldamento insieme ha aiutato a gestire temporaneamente il problema della nebbia. Ora sta effettivamente diventando più evidente, il rumore di clic sembra più forte, soprattutto quando si passa dallo sbrinamento alla ventilazione normale. Menzionerò sicuramente sia il cablaggio che l'attuatore ai tecnici quando lo porterò, in base alla tua esperienza. Ha perfettamente senso che entrambi potrebbero aver bisogno di attenzione. Aggiornerò questo thread una volta che avrò risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata super utile per capire cosa sto affrontando! Spero davvero che sia una soluzione semplice come la tua.
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2019 (proveniente da una BMW Serie 4 prima di quella). I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho riscontrato io. I finestrini appannati e i problemi di riscaldamento mi stavano facendo impazzire! L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era effettivamente un collegamento difettoso nel cablaggio del climatizzatore. Hanno dovuto sostituire alcuni cavi e ricollegare correttamente l'attuatore dello sportello. Mi è costato 95 euro e ha funzionato a meraviglia dopo. Prima di approfondire, potresti condividere: ricevi codici di errore specifici? Il problema si verifica subito all'avvio o dopo aver guidato per un po'? Hai notato rumori insoliti dal sistema di ventilazione? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente con consigli più mirati.
(Tradotto da Inglese)