Problemi di avviamento e batteria scarica in Toyota FJCruiser 2014, motore a benzina

Salve, eccomi di nuovo qui! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Toyota LandCruiser del 2012, che era anche piuttosto stronza quando si avviava. L'ho quindi portata in officina. Dopo un po' di tira e molla, è emerso che le candelette erano difettose o usurate. Mi è costato circa 560 euro, ma poi ha ripreso a funzionare come un orologio! E a voi cosa sembra? Nei motori a benzina, questi sintomi possono essere causati da molti fattori. Avete mai controllato la batteria o l'alternatore? Dettagli, amico, dettagli! Ci fornisca maggiori informazioni sulla sua auto, potrebbe aiutarci ad aiutarla meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! La mia FJCruiser ha attualmente ben 163983 chilometri. Il problema è che è fermo da un po' e ha fatto l'ultimo tagliando circa 8 mesi fa. Non ho ancora controllato la batteria e l'alternatore, ma lo farò domani. In realtà speravo di poterlo fare in officina. Se le candelette sono bruciate, questo spiega certamente lo scarso avviamento. Tuttavia, il costo di 560 centesimi sembra piuttosto elevato. Speriamo che passi senza grossi danni!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema! Con quasi 164.000 chilometri, molte cose possono abbandonare il fantasma. La tua FJCruiser ha fatto un bel lavoro! Forse l'anzianità di servizio ha qualcosa a che fare con questo problema. Se non si tratta delle candelette, dato che i motori a benzina non le hanno, potrebbe essere qualcosa che ha a che fare con l'accensione o la pompa del carburante. Dovete assolutamente controllare la batteria e l'alternatore, perché sono spesso la causa dei problemi di avviamento. Ti capisco perfettamente per quanto riguarda i soldi, nessuno vuole spendere così tanto. Con le Toyota, tuttavia, anche il motorino di avviamento può essere la causa. I costi di questo intervento non incidono molto sul budget. Esegua questi controlli e poi ci dica cosa c'è che non va. Buona fortuna, speriamo che non sia nulla di troppo grave!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao e grazie per i tuoi consigli dettagliati! Domani inizierò a controllare tutti i componenti che hai menzionato. E' logico che potrebbe essere qualcosa che riguarda l'alternatore, la batteria o anche la pompa del carburante. Anche il motorino di avviamento potrebbe essere il colpevole. In ogni caso, non voglio spendere tanti soldi e spero che non sia un problema grave. Vi terrò informati su quello che scoprirò. Grazie per il supporto, è davvero utile!

(Tradotto da Tedesco)

Qualche tempo fa ho avuto un codice p1604 sulla mia toyota auris 2013 1.4 d4d e ora di nuovo ma non capisco perché o cosa fare?

(Tradotto da Inglese)

Il codice P1604 è un codice di guasto specifico che indica un "malfunzionamento dell'avviamento". Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come una batteria debole, un motorino di avviamento difettoso o persino un problema alla centralina di controllo del motore (ECU). Consiglio di iniziare con il controllo più semplice, ovvero la batteria. Assicuratevi che sia completamente carica e in buone condizioni. Se la batteria è a posto, si consiglia di controllare il motorino di avviamento. Se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire questi controlli da soli, sarebbe meglio portare l'auto da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Buongiorno a tutti, ho un problema sulla mia Yaris D4-D di 300.000 KM, da quasi un anno, quando la macchina è calda e faccio una sosta, riaccendendola, si accende la spia temperatura "cool" lampeggiante ed è impossibile avviarla. Il motore fa "CLAC" ma non si accende. Dopo 1 ora di attesa, quando il motore è freddo suppongo, la spia rimane fissa per avvisarmi che il motore è freddo e finalmente il veicolo parte. L'alternatore è stato cambiato così come la sonda di temperatura del liquido di raffreddamento. La prossima tappa sarà cambiare il termostato, nella mia disperazione mi dico che è collegato perché ho anche pochissimo riscaldamento nel veicolo (ventilatore ok ma poca calore). Avete delle idee su cosa potrebbe essere anche? Grazie in anticipo a tutti e buona giornata.

(Tradotto da Francese)

Sembra che tu possa avere un problema legato al sistema di raffreddamento del motore, soprattutto considerando i problemi di riscaldamento e la spia della temperatura del liquido di raffreddamento che hai menzionato. Prima di cambiare il termostato, controlla il livello del liquido di raffreddamento e assicurati che non ci siano bolle d'aria nel sistema di raffreddamento, poiché queste possono causare letture di temperatura errate e scarse prestazioni di riscaldamento. Spurgare il sistema di raffreddamento potrebbe aiutare a risolvere il problema. Se il problema persiste, considera di farla ispezionare da un meccanico professionista, poiché potrebbe trattarsi di un problema più complesso. Facci sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)