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BenGraf92

Problemi di avviamento della Dodge Caravan: Avviso di guasto dell'interruttore

Ultimamente la mia Caravan si comporta in modo strano: quando giro la chiave di accensione, a volte il motore si avvia in modo brusco e a volte si spegne completamente. Altre volte non si avvia affatto. Mi sembra un problema di interruttore di accensione. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili sul proprio furgone? Vorrei davvero evitare un'altra costosa visita in officina dopo la mia ultima brutta esperienza. Ho una Dodge Caravan del 2018 con 77203 km all'attivo. Qualsiasi consiglio o esperienza condivisa sarebbe fantastico.

(Tradotto da Inglese)

6 commento(i)

john_blaze7

Ho avuto gli stessi sintomi con il mio Dodge Journey del 2015. Il modello di avviamento del motore difettoso che hai descritto corrisponde esattamente alla mia esperienza. Inizialmente pensavo che fosse anche l'interruttore di accensione, ma si è rivelato una combinazione di problemi. Il motorino di avviamento si guastava a intermittenza, causando quegli avviamenti incoerenti. Di tanto in tanto lampeggiava una spia sul cruscotto, ma non in modo abbastanza costante da individuare il problema. Il meccanico ha scoperto che anche la bobina di accensione si stava deteriorando, il che spiegava il funzionamento irregolare quando il motore si avviava. Questa configurazione richiedeva una diagnosi professionale poiché erano coinvolti più sistemi. Durante il controllo dei sistemi, è stato trovato anche un fusibile bruciato collegato al circuito di accensione. L'intero sistema di avviamento richiedeva attenzione, non solo una semplice riparazione. Questo tipo di problema di avviamento di solito indica un problema elettrico serio che può peggiorare se non viene controllato. Nel mio caso, un'attesa più lunga mi avrebbe probabilmente lasciato a piedi da qualche parte con un guasto completo del sistema di avviamento. Vale la pena di farlo controllare al più presto, soprattutto vista la somiglianza dei sintomi e l'età del veicolo. Questi problemi in genere non si risolvono da soli e possono portare a danni più estesi all'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

BenGraf92 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi quasi identici con il mio Caravan lo scorso inverno, quando l'accensione dell'auto ha iniziato a fare i capricci. L'elettronica dell'auto si guastava a intermittenza, proprio come hai descritto tu. Il meccanico ha trovato un cablaggio difettoso oltre a un interruttore di accensione difettoso. Le dispiacerebbe dirmi quanto è costata la riparazione nel suo caso? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata. La mia riparazione risale a circa 6 mesi fa e finora la rotazione della chiave è stata regolare, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

john_blaze7

La riparazione è stata effettuata di recente e ora tutto funziona perfettamente. Quando giro la chiave, il motore si avvia sempre senza problemi, un vero sollievo dopo i fastidiosi guasti intermittenti. Il conto totale è stato di 52 euro per la sostituzione del fusibile difettoso nel circuito di accensione. Una volta risolto il problema, tutti i problemi elettrici sono scomparsi. L'interruttore di accensione e il motorino di avviamento erano effettivamente a posto, solo che non ricevevano l'alimentazione corretta a causa del fusibile bruciato. Negli ultimi mesi non ci sono stati problemi. La rotazione della chiave è costante e l'avviamento del motore è affidabile indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Ripensandoci, il comportamento irregolare è stato sicuramente snervante, ma la soluzione si è rivelata più semplice del previsto. Se la riparazione comprendeva anche l'eliminazione del cablaggio difettoso, il problema dovrebbe essere risolto. Questi problemi elettrici si ripresentano raramente una volta risolti correttamente, soprattutto se la bobina di accensione e i relativi componenti vengono controllati a fondo durante la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

BenGraf92 (Autore)

Dopo aver letto le vostre utili risposte, volevo condividere come si è concluso il mio percorso di riparazione. La settimana scorsa ho portato il Caravan dal mio meccanico di fiducia quando i problemi di avviamento del motore sono peggiorati. La diagnostica ha mostrato che il motorino di avviamento aveva sviluppato un guasto nel suo solenoide e che c'era della corrosione sui connettori dell'elettronica dell'auto. La riparazione totale è stata di 380 euro, compreso un nuovo motorino di avviamento e la pulizia di tutti i punti di connessione del sistema di accensione. Questa volta l'esperienza è stata piuttosto positiva. Il meccanico mi ha mostrato le parti corrose e mi ha spiegato perché la rotazione della chiave stava diventando inaffidabile. Sto guidando da 5 giorni e il motore si avvia sempre perfettamente, senza più avviamenti bruschi o spegnimenti improvvisi. Un risultato decisamente migliore rispetto alla mia ultima visita in officina. Grazie per avermi incoraggiato a far controllare il problema prima che mi lasciasse a piedi da qualche parte. Vale sicuramente la pena di spendere per la tranquillità.

(Tradotto da Inglese)

Simone

Errore, si accende la spia del motore, il guasto non può essere annullato. Anche la spia automatica non funziona, ma funziona manualmente.

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@Simone ha scritto su

Errore, si accende la spia del motore, il guasto non può essere annullato. Anche la spia automatica non funziona, ma funziona manualmente.

Iniziate controllando la batteria e i suoi collegamenti per assicurarvi che siano puliti e sicuri, poiché una batteria debole o difettosa può causare problemi elettrici. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario eseguire una scansione diagnostica per identificare eventuali codici di errore relativi alla spia del motore. Questo aiuterà a individuare il problema esatto. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

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