WilliBraun
Problemi di avviamento del motore dell'Audi Q5 Diesel 2012: sospetto difetto del relè principale della centralina motore
L'auto non si avvia
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, grazie per il tuo rapido consiglio. Onestamente non ho ancora controllato il collegamento della spina. Mi sembra una cosa che potrei controllare. Per quanto riguarda la tua domanda, la mia Q5 ha già 245817 km. L'ultimo controllo è stato fatto qualche settimana fa. Quindi sembra ben usata, ma non morta. Vediamo se il relè principale funziona. Vi terrò aggiornati!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema! Se hai già avuto lo stesso problema, sei felice di condividere la tua esperienza. Sono davvero tanti i chilometri percorsi! Ma come dici tu, se l'auto è ben curata, può percorrere ancora molti chilometri. Quindi consiglio vivamente di controllare il collegamento della spina. E se non siete sicuri di come farlo o di cosa controllare, è sempre una buona idea chiedere a qualcuno che se ne intende, che sia un amico o i professionisti dell'officina. In ogni caso, tenetemi aggiornato! Incrocerò le dita affinché possiate risolvere il problema rapidamente. Un relè principale rotto è ovviamente fastidioso, ma nel migliore dei casi è l'unica cosa che deve essere riparata.
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sei stato molto gentile a rispondere così rapidamente. Penso che darò un'occhiata al collegamento della spina e, se necessario, farò intervenire uno specialista. La tua esperienza con il relè principale mi fa sperare che non sia così grave come temevo. Esattamente, la mia Audi ha già qualche chilometro, ma come dici tu, con una buona cura si spera che duri un po'. Vi farò sapere non appena avrò novità. Grazie ancora per l'aiuto e incrociamo le dita!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, sei fortunato, ho avuto un problema simile con la mia Audi Q3 benzina del 2010, non sono un esperto di auto ma ho un po' di esperienza con le auto. Quindi, se ho capito bene, non riesci a far partire l'auto? Anch'io ho portato la mia in officina perché non partiva e il problema era proprio il relè principale della centralina del motore. L'hanno sostituito ed è costato 222 euro. Il motivo era un collegamento difettoso della spina che doveva essere riparato. Avete già verificato se anche il collegamento della spina è difettoso? Che modello e chilometraggio ha la vostra Q5? Allora potrei essere in grado di aiutarvi un po' di più.
(Tradotto da Tedesco)